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起重机常见机械事故障分析及预防措施.docx

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上传人:一米阳光 文档编号:102946 上传时间:2022-02-25 格式:DOCX 页数:5 大小:19.58KB
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1、起重机常见机械事故障分析及预防措施起重机常见机械事故障分析及预防措施一、前言对桥式起重机从钢丝绳、卷筒及钢丝绳压板、吊钩、减速器齿轮、制动器、车轮与轨道及安全附件等 7 个能引起机械故障的方面进行了分析,提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。桥式起重机在企业生产过程中带来高效、方便、快捷的同时,因机械的不安全因素,频频发生事故,给国家、人民造成经济损失,给当事人及家属造成痛苦。发生事故的主要原因是机械本身存在着机械故障及误操作。研究机械故障,分析原因,制定预防措施是减少桥式起重机机械事故的主要措施,这就要求特种设备管理人员在规范操作人员的操作的同时,重视起重机机械故障的隐患,根据起重机状况

2、制定出周密可行的预防措施,确保起重机的安全运行。通过生产实践,对桥式起重机在运行过程中的机械故障及预防措施作如下分析。二、钢丝绳1 故障分析钢丝绳在运行过程中,每根钢丝绳的受力情况非常复杂,因各钢丝在绳中的位置不同,有的在外层,有的在内层。即使受最简单的拉伸力,每根钢丝绳之间受力分布也不同,此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等,因此精确计算其受力比较困难,一般采用静力计算法。钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求:PmaxPd/n式中:Pmax钢丝绳作业时可以承受的最大静应力;Pd钢丝绳的破断应力;n安全系数。Pmax=(Q+q)/(a)式中:Q起重机的额定起重量;q吊

3、钩组重量;a滑轮组承载的绳分支总数;滑轮组的总效率。钢丝绳最大允许工作拉力的计算式为:P=Pd/n式中:P钢丝绳作业时额定的最大静应力PPmax 是安全的。由此可知,钢丝绳破断的主要原因是超载,同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关,每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程,穿绕次数越多就易损坏、破断;其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。2 预防措施2.1 起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。2.2 起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。2.3 对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。2.4 起重机在作业时不要使钢

4、丝绳受到突然冲击力。2.5 在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。三、卷筒及钢丝绳压板卷筒是起重机重要的受力部件,在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时,因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生,按照国家标准,卷筒的筒壁磨损达到原来的 20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。四、吊钩吊钩是桥式起重机用的最多的取物装置,它承担着吊运的全部载荷,在使用过程中,吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、

5、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障,就要在使用过程中严禁超负荷吊运,在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况,同时要定期对吊钩进行退火处理,吊钩一旦发现裂纹要按照 GB10051-88 给予报废,坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照 GB10051-88 的要求判断吊钩是否能够使用。五、减速器齿轮1 故障分析减速器是桥式起重机的重要传动部件,通过齿轮啮合对扭矩进行传递,把电动机的高速运转调到需要的转速,在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障,造成齿轮的故障原因分别如下:a. 短时间过载或受到冲击载荷,多次重复弯曲引起的疲劳折断

6、;b. 齿面不光滑,有凸起点产生应力集中,或润滑剂不清洁;c. 由于温度过高引起润滑失效;d. 由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损。2 预防措施a. 起重机不能起载使用,启动、制动要缓慢、平稳,非特定情况下禁止突然打反车;b. 更换润滑剂要及时,并把壳体清洁干净,同时要选择适当型号的润滑剂;c. 要经常检查润滑油是否清洁;发现润滑不清洁要及时更换。六、制动器1 故障分析制动器是桥式起重机重要的安全部件,具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能,只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证,在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵,制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下:a. 制动带或制动轮磨损过大;制动带有小块的局部脱落;主弹簧调得过松;制动带与制动轮间有油垢;活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件;锁紧螺母松动整拉杆松脱;液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活;b. 制动垫片严重或大片脱落,或长行程电磁铁被卡住,主弹簧失效,或制动器的主要部件损坏;c. 制动器与垫片间的间隙调的过大或过小;d. 铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大

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