1、翻车机室行车安装试运措施翻车机室行车安装试运措施一、概述 聊城电厂新厂一期工程（2600MW）翻车机室行车，行车大车轨面标高 9.85m，行车跨距 25.5m，采用山东起重机厂生产的吊钩式电动双梁桥式起重机。 主要性能参数如下： 起重量 20t/5t 、起升高度 16m/24m、主起升速度 2.31m/min、副起升速度 9.22m/min、小车运行速度 11.34m/min、起重机运行速度 25.6m/min、最大轮压 327kN、起重机总重量 33.38t、小车总重 7.598t 单榀桥架重 13t。 二、施工方案 行车桥架已存放在翻车机室外，用 KH180 将行车桥架及小跑车吊运翻车机室
2、门口，与 90t 汽车吊配合向房内倒运桥架，由 90t 汽车吊分别吊装两榀桥架及小跑车就位。吊装时，90t 汽车吊杆长 27.43 米，工作半径 12 米，绳扣选用30 绳扣两股，汽车吊最大负荷率为13+1/20.6=68%，绳扣安全系数为 53000/6000=8.3 倍。KH180 选用 25m臂杆，工作半径 7m,负荷率 13+0.5/18.65=72%。 三、措施编制和依据3.1 厂家提供的行车图纸及说明书 3.2 90t 汽车吊性能 3.3 电力建设安全工作规程 3.4 电力建设施工及验收技术规范 3.5 火电施工质量检验及评定标准 3.6 起重机电动设备使用维护说明书3.7 节能滑
3、线使用维护说明书 3.8 起重机电气设备验收标准3.9 起重机试验规范 四、施工准备 4.1 技术准备 4.1.1 将翻车机室预留盖板揭开，行车轨道检验合格，达到行车吊装条件，道轨接地是否完成可靠接地 4.1.2 对到货设备情况核实，发现问题及时处理4.1.3 确定好行车安装方向以便于吊装 4.2 工机具材料准备 4.2.190t 汽车吊一辆，杆长 27.43 米 4.2.2 KH180 一部、5t 叉车一部配合作业 4.2.3 30 绳扣一对 4.2.4 10t 卡环 4 只 4.2.5 检测仪器：水准仪、钢卷尺、钢板尺、万用表等 4.2.6 5t 倒链 3 个、大锤、板手、钩子等 4.2.
4、7 道木、架板、溜绳、铁丝等 4.2.8 电焊、气割工具各一套 4.2.9 吊装试验用试重（40t） 4.2.10 电焊条、绝缘胶布、塑料带、临时电缆 4.3 人员组织 项目负责人 1 人 技术负责人 1 人 安全员 1 人 质监员 1 人 起重工 10 人 机械检修工 2 人 电气检修工 4人 操作工 5 人 电气焊工 2 人 五、安装及调整 5.1 检查及测量行车各部件指标是否符合说明及有关规定：起重机的跨度偏差S=5mm，且每对车轨测出的跨度相对差不大于 5mm；主梁上拱度应为（0.9/1000-1.4/1000）S，且最大上拱度应控制在跨中 S/10 的范围内；两根主梁旁弯度不应超过
5、S/2000，且只能向走台侧凸曲；小车轨距上的极限偏差在跨端处为2mm；在跨中处上限为+5mm，下限为+1mm。5.2 桥架吊装 90t 汽车吊杆长 27.43m，工作半径 12m，采用30 绳扣一对两股捆扎起吊，吊点选在桥架中部偏 10cm 处，在桥架端系好溜绳。将桥架倾斜水平面 30起吊，待高过轨道踏面时用 KH180 在西侧辅助调整桥架就位，放置在轨道上，并推离吊装孔，起吊第一榀桥架前先将操作室按图纸要求安装牢靠，用同样方法吊装第二榀桥架。 5.3 组装桥架 按图纸要求将两榀桥架组装在一起。 5.4 吊装小车 吊装小跑车就位，待电气设备安装完毕后穿大小钩钢丝绳。 5.5 电气设备安装电气
6、设备主要由配电保护、传动机构、照明讯号等组成。电气设备主要布置于导电维修平台上、走台的端梁、小车等部位，按设计图纸检查电气控制系统、元器件安装，不得遗漏及损坏。小车输电系统应注意电缆滑车的组装质量、滑道的安装质量。 5.6 滑线安装 5.6.1 滑线系统由导轨集电器、接线盒、吊挂夹、固定夹、端帽等专用附件组成，本次安装滑线总长 330m。 5.6.2 滑线安装应在行车各主要电气机构安装接线完后进行。 5.6.3 行车接上临时电源，在安装滑线侧根据现场需要确定是否搭设脚手架。 5.6.4 滑线中心线以吊车轨道中心线为基准，平行度误差10mm。 5.6.5 滑线支架焊接在吊车轨道梁的预埋铁上，焊接应牢固可靠，支架间隔 1500mm，两侧端部支架距端部750mm。 5.6.6 将整套吊挂夹按需要套串在滑触线上，再将每一个吊挂夹安装在各自支架上全部调整好后，紧固牢靠。 5.6.7 固定卡一条滑线用二位置固定，位置在每道滑线中央部位的一个吊挂夹两侧，等滑线安装完毕后，再进行固定，控制导轨定向窜动和胀缩。 5.6.8 根据设计图纸要求滑线供电点位于 D 列#2 柱。 5.6.9 滑线安装完毕后，检
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