浅谈电动轮矿用自卸车节能技术.docx

浅谈电动轮矿用自卸车节能技术讲解了我国采矿业繁荣背景下，针对环境能源问题而出现的电动轮矿用自卸车节能技术。文章阐述了液压系统节能技术在矿用自卸车中的应用，强调该系统主要由转向、制动和举升三部分构成，其中液压系统的能量损耗集中在单向阀泄漏和叶片泵输入功率损耗两方面，并通过建模及仿真计算来分析能耗比例。文中指出，液压系统节能可通过优化动力装置与液压系统的匹配及协调控制策略实现。对于燃油预热技术，文章描述了一种利用发动机循环水热量对燃油进行预加热的独特装置，通过调整温度范围以提高燃油经济性，试验表明燃油预热温度控制在42度以下可有效降低燃油消耗量。关于双能源技术，文章介绍了其工作原理，即通过加装受电装置使电动轮成为双能源车辆，在不同行驶状态下合理分配动力来源，既解决上坡动力不足的问题又减少废气排放。同时，文章也指出了双能源技术存在的供电线路成本高以及布置复杂等问题。浅谈电动轮矿用自卸车节能技术适用于从事矿山运输设备研发、制造和维护的技术人员，特别是那些关注电动轮矿用自卸车性能提升和节能减排的专业人士。此外，该文也为矿山企业管理人员提供了深入了解电动轮矿用自卸车节能技术的机会，有助于他们在设备采购和技术升级决策中做出更明智的选择。对于致力于环境保护和资源节约的研究人员来说，文中提及的各项节能技术及其优缺点分析同样具有重要的参考价值。