1、挖掘机常见故障的维修与日常保养研究挖掘机常见故障的维修与日常保养研究随着工程爆破技术与机械化拆除相结合的施工模式普及，对挖掘机等工程机械的要求也越来越高。现代化的挖掘机功能齐全，内部结构和控制原理比较复杂。随着经济建设的快速发展和科技的进步，现代化的挖掘机工程设备在生产中的作用越来越重要，在遇到故障的时候需要及时消除故障，另外日常的保养也很重要。本文分析了挖掘机常见的一些故障以及维修方法，同时还介绍了一些挖掘机的日常保养方法，以保障挖掘机正常运行。挖掘机常见故障及维修1.1.挖掘机工作无力及排除最常见的一种状况是挖掘机挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于
2、油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。 例如一台 PC650-1 型挖掘机，在冷机时工作基本正常，但是工作不到 30min后机上的各部分动作就变慢；当油温升至 80以上时，各动作呈爬行状态，使机器无法工作。检查： 先检查主泵，发现柱塞、柱塞套、配流盘等磨损较严重，轴间隙过大，需调整及更换。检查执行机构，未发现有内漏、外泄、冲击现象。检查方向控制阀，发现滑阀与阀体的间隙过大，当试验
3、压力为 10MPa 时，油液泄漏量为 2L/min，远远高于标准值；滑阀与阀体的间隙达 0.2mm，且压力控制阀阀芯与阀座上有明显的伤痕，泄漏量也超标（20mL/min），当试验压力达到 15MPa 时，主溢流阀提前开启（按照标准应在 31.4MPa 时开启），大量油液泄漏。检查其他部件，如冷却风扇马达、风叶，液压油散热器等，均良好。消除措施：首先，更换配套主液压泵柱塞、柱塞套、配流盘等，调整轴向间隙，然后装机试验，此时压力已明显升高，最高可达 25MPa，但油温仍过高，当机器工作 1h 后，油温达到 100以上，故机器仍无法正常工作。研磨方向控制阀阀套，镀铬、精磨滑阀，同时，配研主溢流阀、卸
4、载溢流阀、安窒阀和减压阀等。再装机调试时，机器工作已恢复正常。1.2.挖掘机行走跑偏及排除导致挖掘机行走跑偏的原因比较多，常见的主要原因有：脏物进入机器一侧的停车制动油路中的平衡阀。机器行走时，若脏物堵塞了平衡阀的小孔，导致停车制动不能被解除，从而造成行走跑偏。排除方法；清洗平衡阀；拆装时，要避免污物进入；定期更换符合要求的液压油及滤芯；行走马达安全阀漏油。如果安全阀漏油，将导致系统内的压力过低，使行走马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时，可以将左、右行走马达安全阀对换，看反向行走时是否偏转；机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力过低。排除方法是：清洗阀
5、体及相前油路，更换液压油、滤芯。机器偏转一侧的行走吸油阀损坏。吸油阀装在工作装置的液压缸和马达上，当液压缸或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉或马达受外界巨大冲击力时，可卸掉缸或马达内的异常高压（设定压力一般在 36.5Mpa 以下），从而保护有关油管和缸不受损坏。排除方法是，修理或更换吸油阀。1.3.挖掘机无回转及排除例如一台 Ex350 挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是 30mpa，而检测压力最高是 8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路
6、中泄漏严重。通过分析，把马达的后端盖打开发现轴承坏了，再把整个马达拆下来，解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏，轴承是造成马达损坏的直接原因，一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命，所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。1.4.挖掘机冒黑烟故障及排除油路系统供油提前角不正确是导致挖掘机冒黑烟故障的主要原因，柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同，喷油提前角不正确，使柴油机燃油燃烧不充分，会导致柴油机冒黑烟。排除方法：如果确认柴油机冒黑烟的原因是由于供油提前角不对造成的，只要将供油提前角调整到设计角度，故障即可排除。1.5.挖掘机其他常见故障挖掘机其他常见故障主要还有：发动机转速下降，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配；工作速度变慢，主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，需要对磨损超限的零部件进行修复更换。挖掘机的日常保养为了防止挖掘机的故障发生，保证工程施工进度，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；
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