窄轨车辆连接装置入井检查制度.docx

1、窄轨车辆连接装置入井检查制度窄轨车辆连接装置入井检查制度为了加强窄轨车辆管理，防止斜巷提升过程中因车辆连接装置出现问题而造成跑车事故，特制定窄轨车辆连接装置入井检查制度，望各使用窄轨车辆单位认真执行。(一)、检查制度1、运输队必须对每辆入井矿车、材车进行编号管理，建立检查、检修、验收台账。并安排专人检查车辆的完好情况。机电一队负责平板车的维护检修。2、信号挂钩工必须对入井或斜巷提升车辆进行全面检查，防止不完好车辆入井提升，发现不完好车辆时，先将其放置在闲道上，汇报值班干部，建立检查记录，并认真填写。3、各车辆使用单位对使用中存在问题的车辆，要立即停止使用，做出标记，汇报运输队处理。4、窄轨车辆

2、的检修 小修：每季度一次；中修：每半年一次；大修：每年一次。凡是超过检修时间而没有回车库检修的车辆，要有专人井下巡查找回，以免造成积压。(二)、窄轨车辆的检查内容：1、检查窄轨车辆的各类铆钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销子，要求齐全、完整、紧固，碰头铆钉不松动，其他铆钉、螺栓松动数不超过总数的 10%。2、检查窄轨车辆的车厢与底盘，要求车厢无破洞和严重变形，上口对角线的长度误差不大于 35mm，各部凹凸深度不大于 50mm，车厢裂纹裂纹长度不超过 100mm，底盘无开焊和裂纹。3、检查车轮及润滑：要求矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮与轨面接触误差不大于 3 毫米，车轮不得有裂纹和变形，轮缘

3、磨损余厚不小于 13 毫米，踏面磨损余厚一吨矿车不小于 6 毫米，三吨矿车不小于8 毫米。要定期注油，保证车轮转动灵活，不旷动。4、检查联接装置：检查碰头，碰头无裂纹，弹簧完整，弹性碰头伸长在 10-30mm, 橡胶碰头伸出槽外不小于 30mm。鸭嘴变形不超过 10 毫米，连接的三环、插销和碰头上部鸭嘴销孔磨损不超过原尺寸的 15%；链环、插销弯曲值不超过链销直径的 10%。车辆的闭锁柱完整，伸出长度合适。5、矿车联接用三环、插销等要使用三证齐全的合格产品。6、车辆的连接装置必须定期进行静拉力试验，不符规定不准使用。(三)、人车1、车体、扶手、背靠板，坐板、脚踏板，保护板，瞭望窗等部件完整紧固

4、，铆钉、螺栓松动数不超过总数的 10%。2、车体、底架、前后挡板，骨架、角铁无开焊，破洞及明显变形，车棚及进口无尖棱、尖角和突出物，车棚凸凹深度不大于 30mm,裂纹长度不大于 50mm。3、人车开动机构 自动及手动弹簧不得有裂纹，断裂或永久变形；主拉杆不偏移，伸缩灵活，与导向套间隙插爪式不大于 1mm。4、制动器压板沿导向槽滑动灵活，左右窜量不大于 10mm，上下间隙不大于 3mm,静止或手动试验时，插爪同时下落，恢复原位，挂铁和挡器应咬合严密。每天进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。5、插爪式人车的缓冲木的材质规格符合规定，缓冲木应固定在车架上，螺栓无松动，螺母不得露出切入面。6、闭锁装置动作灵活可靠。拉动主拉杆时，栓杆能自动抬起。(四)、窄轨车辆联接主受力部件以破断强度为准的安全系数规定1、专为升降人员和物料的提升容器的联接装置不小于 10。3、斜井人车人车的联接装置不小于 13。4、矿车的车梁，碰头和联接插销不小于 6。