液化气体氨安全操作规程.docx

1、液化气体氨安全操作规程1目的为了规定石化事业部液体合成氨火车槽车充装作业过程中的控制要求和提供必要的安全保证，制定本规程。2适用范围本规程适用于石化事业部液体合成氨火车槽车充装作业全过程。3作业要求31 火车槽车对好位后方可进行充装作业。32 站台管线、设施泄漏以及槽车附件等状况不良，不能充装。33 槽车标识不清或不符时，不可充装。34 通信联系不畅，消防报警系统失灵不予充装。35 操作人员必须按照石化事业部液体合成氨生产作业安全管理规定要求穿戴好防护用品。36 检查作业现场配置的防护用品应齐全完好。4充装作业41 调度主要工作411 铁路公司通过槽车对位后，根据广东湛江港股份有限公司油罐车装

2、车委托单 ，制定并下达广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书 。412 通知米克公司液体合成氨库区控制室值班人员。42 作业前准备421 计量工操作4211 值班班长或正副班长接到广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书 ，拟定并下达石化事业部计量队作业指导书（票） 。4212 根据广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单到达现场核对车号，发现不相符的车卡，通知装卸工报告调度，并对不能装的槽车号，记录于广东湛江港股份有限公司油罐车装车委托单 。4213 填写石化事业部计量队装卸车记录 。422 装卸工操作4221 当副队长或正副班长接到广东湛江港股份有限公司石化事业部作业任务书 ，拟订并下

3、达广东湛江港股份有限公司石化事业部装卸队作业单 。4222 当班作业人员接到作业指令后，按规定穿戴好防护用品，携带所需及适用的工具、材料迅速进入作业现场。4223 挂起作业禁挂车信号（白天扳红牌、夜间着红灯） 。4224 与计量工核对确定作业车位、车号。4225 检查车台装车工艺管线设备是否良好安全。4226 检查气、液相臂前两个排空球阀是否完全关闭。4227 检查槽车各系统及安全附件是否良好、安全可用。4228 检查槽车制动装置是否锁定坚固。4229 与相关部门试通电话、电铃、报警装置等，检查是否正常良好。43 作业过程431 拉下气、液相鹤管内臂锁紧插锁，操作鹤管与槽车气、液相接口对正。4

4、32 接好槽车静电接地装置。433 分别取下鹤管气、液相臂接头末端盲板，确认垫圈合格后，分别与槽车气、液相接头对接，操作要平稳，均匀对称拧紧螺栓。当遇到特殊情况，如槽车无法对准车位时，可采取经检测合格的软管连接使用（软管由米克公司提供） 。434 对连接的臂位全开气相管站台相应球阀（阀号 GG011；GG021GG271 ） ， 然 后 微 开 气 相 臂 出 口 相 应 球 阀 （ 阀 号 GG012 ；GG022GG272） ，检查连接气密性，如有漏，立即关闭气相臂出口相应球阀（阀号 GG012；GG022GG272） ，处理直至合格。4 3 5 打开气、 液相臂之间的相应连通球阀 （阀号

5、 GG013、 GG014； GG023、GG024GG273、GG274） ，微开液相臂末端相应球阀（阀号 GL012；GL022GL272） ，检查液相臂与槽车连接气密性直至合格。436 经检查鹤管气、液相与槽车气、液相管连接全部合格后，关闭气、液相间的相对应连通球阀（阀号 GG013、GG014；GG023、GG024GG273、GG274） 。437 进行流量计满管操作（操作见流量计操作法） 。438 打开槽车上气、液相紧急切断阀，微开槽车气相球阀。439 待接到米克公司液体合成氨库区控制室操作人员证实罐车压力与球罐压力平衡后，全开气、液相臂出口球阀。4310 按下绿色请求装车按钮，通

6、知米克公司液体合成氨库区控制室操作人员可以装车。4311 按石化事业部设备设施巡回检查制度对作业设备进行检查。4312 当罐车装车量达到流量计设定值时，站台上的自动阀 FV301-328会自动关闭。4313 在充装过程中，现场作业人员必须认真监视装车流量计 FT-301FT327，如装车量达到设定值时，自动阀 FV-301FV327 不能自动关闭（自动阀失灵） ， 则立即关闭现场与该自动阀鹤位上相对应的球阀 （阀号 GL011；GL021GL271） ，严禁超装。4314 槽车装好后，先关闭液相管流量计前与该鹤位上相对应的液相阀（阀号 GL011； GL021GL271） ， 后关闭相对应的管路气相阀 （阀号 GG011；GG021GG271） 。4315 当最后一个槽车充装好后，通知米克公司液体合成氨库区控制室（2252295） 。4316 每装好一辆槽车关闭气液相管球阀后，打开与该槽车对应鹤位相对应的气、液相管线间两个球阀（阀号 GG013、GG014；GG023、GG024GG273、GG274） ，将鹤管剩余的液体排至槽车，注意观察气相压力表和液相压力表，待两相压力表压力相等时