1、变频器维修检测常用方法变频器维修检测常用方法如果是变频器出现故障，如何去判断是哪一部分问题，在这里略作介绍。一、静态测试1、测试整流电路测试整流电路找到变频器内部直流电源的 P 端和 N 端，将万用表调到电阻 X10 档，红表棒接到 P，黑表棒分别依到 R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到 P 端，红表棒依次接到 R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到 N 端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，可以说明整流桥故障。B.红表棒接 P 端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或起动电阻出现故障。2、测试逆
2、变电路测试逆变电路将红表棒接到 P 端黑表棒分别接 U、V、W 上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到 N 端，重复以上步骤应得到相同结果否则可确定逆变模块故障二、动态测试在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点:1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将 380V 电源接入 220V 级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。2、检查变频器各接插口是否已正确连接，是否有镙丝松动，连接异常有时可能导致变频器出现故障，严重时会出现炸机等情况。3、上电后检测故障显示内容并初步断定故障及原因。4、如未显示故障首先检查
3、参数是否有异常并将参数复归后进行空载(不接电机)情况下启动变频器并测试 U、V、W 三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况则模块或驱动板等有故障5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试。测试时，最好是满负载测试。三、故障判断1、整流模块损坏、整流模块损坏一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。2、逆变模块损坏逆变模块损坏一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马
4、达及连接电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。3、上电无显示上电无显示一般是由于开关电源损坏或预充电电路损坏使直流电路无直流电压引起，如启动电阻损坏，也有可能是面板损坏。4、上电后显示过电压或欠电压上电后显示过电压或欠电压一般由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。5、上电后显示过电流或接地短路上电后显示过电流或接地短路一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。6、启动显示过电流启动显示过电流一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。7、空载输出电压正常带载后显示过载或过电流空载输出电压正常带载后显示过载或过电流该种情况一般是由于参数设置不当或驱动
5、电路老化模块损伤引起。变频器控制回路的抗干扰措施变频器控制回路的抗干扰措施变频器由主回路和控制回路两大部分组成,由于主回路的非线性工作状态（开关动作），变频器本身就是谐波干扰源，所以对电源侧和输出侧的设备会产生影响。与主回路相比，变频器的控制回路却是小能量、弱信号回路，极易遭受其它装置产生的干扰，造成变频器无法工作。因此，变频器在安装使用时，必须对控制回路采取抗干扰措施。一.变频器的基本控制回路同外部进行信号交流的基本回路有模拟与数字两种：（1）4 20mA 电流信号回路（模拟）；0 5V / 0 10V 电压信号回路（模拟）。（2）开关信号回路，变频器的开停指令、正反转指令等（数字）。外部控
6、制指令信号通过上述基本回路导入变频器，同时干扰源也在其回路上产生干扰电势，以控制电缆为媒体入侵变频器。二.干扰的基本类型及抗干扰措施。（1）静电耦合干扰：指控制电缆与周围电气回路的静电容耦合，在电缆中产生的电势。措施：A： 加大与干扰源电缆的距离，达到导体直径 40 倍以上是，干扰程度就不大明显。B： 在两电缆间设置屏蔽导体，再将屏蔽导体接地。（2）静电感应干扰：指周围电气回路产生的磁通变化在电缆中感应出的电势。干扰的大小取决干扰源电缆产生的磁通大小，控制电缆形成的闭环面积和干扰源电缆与控制电缆间的相对角度。措施：A： 一般将控制电缆与主回路电缆或其它动力电缆分离铺设，分离距离通常在 30cm 以上（最低为 10cm），分离困难时，将控制电缆穿过铁管铺设。B： 将控制导体绞合，绞合间距越小，铺设的路线越短，抗干扰效果越好。（3）电波干扰：指控制电缆成为天线，由外来电波在电缆中产生电势。措施：同（1）和（2）所述。必要时将变频器放入铁箱内进行电波屏蔽，屏蔽用的铁箱要接地。（4）接触不良干扰：指变频器控制电缆的电接点及继电器触点接触不良，电阻发生变化在电缆中产生的干扰。措施：A： 对继电器
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