副立井电缆敷设安全技术措施.docx

1、副立井电缆敷设安全技术措施一、工程概述*煤矿副立井井筒装备设计电缆线路共计 8 趟，其中通讯电缆两趟、信号电缆四趟，固定在梯子间小梁上；动力电缆两趟，固定在梯子间另一侧小梁上。电缆线路安装分为两组进行，其中信号控制电缆、安全监控电缆、人员定位电缆、光缆为第一组，第一组与梯子间安装同步进行，现已经完工。通讯电缆两趟为第二组，现通过临时罐笼为工作平台进行敷设。动力电缆两趟为第三组，因为敷设动力电缆的场所-300m 水平井底车场及变电所，-600m 水平井底车场及变电所均未形成，动力电缆敷设待条件形成再进行。各趟线路参数如下：通讯电缆（MHYA32-80*2*0.81300 m） ，直径 45mm，

2、2.86kg/m,总重3718kg。通讯电缆（MHYA32-80*2*0.81700 m） ，直径 45mm，2.86kg/m,总重4862kg。动力电缆（MYJV42-6KV，3185mm2，550m） ，直径约 75mm，总重6800kg，两趟。动力电缆（MYJV42-6KV 3185mm2，650m） ，直径约 75mm，总重8000kg，两趟。*煤矿副立井井筒装备设计管道共计 5 趟，其中排水管路两趟，固定在管道间的中间托管支架梁上；消防洒水管路一趟，固定在梯子间（马头门进车）一侧主梁上。压缩空气管路一趟，固定在梯子间（马头门出车）一侧主梁上。乳化液管路一趟，固定在梯子间（马头门出车）

3、一侧主梁上。各趟管路参数如下：主排水管道（De2739mm ） ，直径 273mm，58.6kg/m，上下段管路间通过管子箍（De2999mm ）焊接连接，管子通过 U 型螺栓固定在中间托管支架梁上，层间距为 4m。压缩空气管道（De1946mm ） ，直径 194mm，27.82kg/m，上下段管路间通过管子箍（De2198mm ）焊接连接，管子通过 U 型螺栓固定在梯子间（马头门出车）一侧主梁上梁上，层间距为 4m。消防洒水管道（De15910mm ） ，直径 159mm，36.75kg/m，上下段管路间通过管子箍（De1809mm ）焊接连接，管子通过 U 型螺栓固定在梯子间（马头门进车

4、）一侧主梁上梁上，层间距为 4m。乳化液管道（De424mm ） ，直径 42mm，3.75kg/m，上下段管路间通过管子箍 （De575mm ） 焊接连接， 管子通过 U 型螺栓固定在梯子间 （马头门出车）一侧主梁上梁上，层间距为 4m。二、施工措施、供电、信号、照明系统管路与电缆敷设期间供电、信号、照明系统采用原系统。电缆沿临时罐笼悬吊钢丝绳敷设，通过电缆卡子卡在钢丝绳上。运输与提升系统人员下井、升井通过原系统的 2JK3*1.8P 提升机挂吊桶进行人员提升。钢丝绳在原井筒装备安装施工组织设计中有详细的选型计算。一趟排水管路通过一台 JZ25-1200 的稳车下放，管路用专用的卡具卡固在钢

5、丝绳上。稳车钢丝绳为型号为 619W+FC-40-1770，其最小破断拉力为 935KN，绳长度为 800m，总重为 4432kg，排水管专用夹具约 100kg。排水管为不定长度，最长为 12m，先按照平均 12m 计算。安全系数校验如下：935000N(n1258.6kg10N/kg+100kg+4432kg)10N/kg7.2 求 得n11.26，所以每次提升管路，做多可以一组焊接 11 根排水管路，整体下放至安装位臵。一趟排水管路通过一台 JZ10-1000 的稳车下放，管路用专用的卡具卡固在钢丝绳上。稳车钢丝绳为型号为 187W+FC-28-1770，其最小破断拉力为 455KN，绳长

6、度为 800m，总重为 2448kg，排水管专用夹具约 100kg。排水管为不定长度，最长为 12m，先按照平均 12m 计算。安全系数校验如下：455000N(n1258.6kg+100kg+2448kg)10N/kg7.2求得 n5.36，满足要求。所以每次提升管路，最多可以一组焊接 5 根排水管路，整体下放至安装位臵。消防洒水管路通过一台 JZ10-1000 的稳车下放，管路用专用的卡具卡固在钢丝绳上。稳车钢丝绳为型号为 619W+FC-28-1770，其最小破断拉力为 458KN，绳长度为 800m，总重为 2448kg，排水管专用夹具约 100kg。排水管为不定长度，最长为 12m，先按照平均 12m 计算。 消防洒水管路提升安全系数校验：458000N(n1236.75kg+100kg+2312kg)10N/kg7.2 求得 n8.9， 满足要求。所以每次提升管路，做多可以一组焊接 8 根消防洒水管路，整体下放至安装位臵。压缩空气管路通过一台 JZ10-1000 的稳车下放，管路用专用的卡具卡固在钢丝绳上。稳车钢丝绳为型号为 619W+FC-28-1770，其最小破断拉力为