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塔机塔身折断倒塔事故.docx

上传人:一米阳光 文档编号:145490 上传时间:2022-05-05 格式:DOCX 页数:2 大小:12.29KB
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1、塔机塔身折断倒塔事故一、事故概况1.事故发生时间:2002 年 8 月2.事故发生单位:某小区工地3.起重设备类型:自升式塔式起重机4.作业特点:吊运袋装水泥5.事故类型:塔身折断倒塌6.事故危害程度:1 人死亡,电气线路中断,建筑物破坏二、事故过程简介2002 年 8 月某日晚 6 时 30 分左右,在某小区工地正在使用的 QZ60 自升式塔式起重机在吊载作业中发生塔身折断倒塌事故。 造成塔机司机当场死亡,并砸断高压线,造成供电线路中断,小区建筑物受到破坏,一辆出租车受损。该塔机已在工地使用十年,事故发生前,该塔机正在吊运袋装水泥,当时起重臂平行于建筑物,经事故现场测量工作幅度33.5m,料

2、斗中装载水泥41 袋(每袋 49kg),重2009kg,料斗重 265kg,吊运载荷总重量 274kg 经核查该塔机使用说明书给出的起重特性曲线,在 33.5m 幅度处,额定起重量应为 1412kg,经计算超载 61%三、事故原因1.直接原因超载 61%,远远超过塔机的设计承载能力塔机的斜支撑杆与塔身联结部位,有三根主弦杆完全断裂,其共同点是基础节主弦杆外侧扣方角钢与连接套纵向焊缝和扁担梁横焊缝都存在不同程度的陈旧性裂纹而断开,角钢横截面是新断口。2.间接原因未安装塔机力矩限制器,未能防止在日常使用中塔机经常超载,使裂纹提前形成该塔机塔身斜支撑杆与塔身呈42左右的角度,角度偏大,使纵向焊缝所受横向分力加大,产生疲劳裂纹。 该处是塔身受力和各种冲击力最大的部位。3.主要原因超载 61%,远远超过塔机的设计承载能力未安装塔机力矩限制器,未能防止在日常使用中塔机经常超载,使裂纹提前形成。四、事故结论事故单位设备维护保养存在严重缺陷,力矩限制器失效,未能及时修复更换,致使该塔机在大量超载情况下仍强行作业,未能防止倒塌事故。本次作业中,司机和地面人员违章操作,严重超载,造成倒塌事故断口处截面又存在严重的陈旧性裂纹陈旧性裂纹的形成与经常超载使用有直接关系),使力的传递失效,埋下事故隐患。五、事故预防措施(1)安装前应仔细检查塔机结构的所有焊缝是否已经存在陈旧性裂纹。(2)严禁超载作业。

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