1、雨季施工专项措施方案雨季施工专项措施方案第一章 工程概况一、工程概况1、110kV 乌海线二环快速路高压线改造工程段：由成吉思汗大街名都房地产开发商北侧乌海线 56#电缆终端杆起，由此向北将乌海线架空线路改接入已修建好的电缆隧道，至乌海线 52#北侧新建电缆终端杆，由此引上，敷设电缆长度约 900 米。呼和浩特博物馆北电缆入地改造工程北段：由二环路高压线改造工程新建电缆终端杆起，由此向北将乌海线架空线路改接入本工程新修建的电缆隧道，至乌海线 51#北侧新建电缆终端杆 XN51，由此引上，敷设电缆长度约 200 米。呼和浩特博物馆北电缆入地改造工程南段：由成吉思汗大街南名都隧道端墙位置电缆终端杆
2、起，由此向南将乌海线架空线路改接入本工程新修建电缆隧道内，至京包铁路北侧。于京包铁路北侧乌海线 67#（东园线 7#）杆西侧设置一基电缆终端杆 XN67， 由此引上乌海线， 敷设电缆长度约 1500米。乌海 67#与东园线 7#为同杆架设， 本工程切改后， 由东园线 6#耐张塔北侧将导地线锚固，由此东园线往南侧架空线不再使用，东园线由东郊变改为东北郊变电站送电。本工程电缆型号为 YJLW03-Z-64/110kV-1*630 交联聚乙烯电缆， 110kV 导线采用 JL/G1A-185/30 型钢芯铝绞线，地线为 GJ-50 型镀锌钢绞线。2、110kV 东赛线二环快速路高压线改造工程段：由成
3、吉思汗大街名都房地产开发商北侧东赛线 12#电缆终端杆起，由此向北将东赛线架空线路改接入已修建好的电缆隧道，至东赛线 15#北侧新建电缆终端杆，由此引上，敷设电缆长度约 900 米。呼和浩特博物馆北电缆入地改造工程北段：由二环路高压线改造工程新建电缆终端杆起，由此向北将东赛线架空线路改接入本工程新修建的电缆隧道，至东赛线 16#南侧新建电缆终端杆 XN15，由此引上，敷设电缆长度约 200 米。呼和浩特博物馆北电缆入地改造工程南段：由成吉思汗大街南名都隧道端墙位置电缆终端杆起，由此向南将东赛线架空线路改接入本工程新修建电缆隧道内，至京包铁路北侧。于京包铁路北侧东赛线 5#塔北侧设置一基电缆终端
4、杆，由此引上东赛线，敷设电缆长度约 1500 米。本工程电缆型号为 YJLW03-Z-64/110kV-1*630 交联聚乙烯电缆， 110kV 导线采用 JL/G1A-240/30 型钢芯铝绞线，地线为 GJ-50 型镀锌钢绞线。3、110kV 东陶线二环快速路高压线改造工程段：由成吉思汗大街名都房地产开发商北侧东陶线 14#电缆终端杆起，由此向北将东陶线架空线路改接入已修建好的电缆隧道，至东陶线 21#北侧新建电缆终端杆，由此引上，敷设电缆长度约 900 米。由此呼和浩特博物馆北电缆入地改造工程北段完成。本工程电缆型号为 YJLW03-Z-64/110kV-1*630 交联聚乙烯电缆， 1
5、10kV 导线采用 JL/G1A-120/20 型钢芯铝绞线，地线为 GJ-35 型镀锌钢绞线。4、220kV 东乌线呼和浩特博物馆北电缆入地改造工程南段：由成吉思汗大街南名都隧道端墙位置电缆终端杆起，由此向南将东乌线架空线路改接入本工程新修建电缆隧道内，至京包铁路北侧。于京包铁路北侧东乌线 7#塔南侧设置一基电缆终端杆，由此引上东乌线，敷设电缆长度约 1500 米。呼和浩特博物馆北电缆入地改造工程北段：由成吉思汗大街名都房地产开发商北侧东乌线 14#电缆终端杆起，由此向北将东乌线架空线路改接入已修建好的电缆隧道，至电缆隧道 J5 井处电缆接头，敷设电缆长度约 900米。本工程电缆型号为 YJ
6、LW03-Z-127/220kV-1*1400 交联聚乙烯电缆，220kV导线采用 2*JL/G1A-300/25 型钢芯铝绞线， 两根地线均为 GJ-50 型镀锌钢绞线。本工程为呼和浩特博物馆北电缆入地改造工程北段：由二环路高压线改造工程新建电缆终端杆起，由此向北将乌海线架空线路改接入本工程新修建的电缆隧道，至乌海线 51#北侧新建电缆终端杆 XN51，由此引上，敷设电缆长度约 200 米。呼和浩特博物馆北电缆入地改造工程南段：由成吉思汗大街南名都隧道端墙位置电缆终端杆起，由此向南将乌海线架空线路改接入本工程新修建电缆隧道内，至京包铁路北侧。于京包铁路北侧乌海线 67#（东园线 7#）杆西侧设置一基电缆终端杆 XN67， 由此引上乌海线， 敷设电缆长度约 1500米。工程位于呼和浩特，交通便利。工程四周场地、道路等部位均进行了硬化。二、雨季概况呼和浩特处中温带大陆性季风气候，四季气候变化明显，差异较大，其特点：冬季漫长严寒，夏季短暂炎热，春秋两季气候变化剧烈。年平均气温由北向南递增，北部大青山区仅在 2左右，南部达到 6.7。最冷月气温-12.716.1；最热月平均气温 17-22.
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