1、高压线下施工方案一、工程概况国道主干线北京绕城公路（六环路）工程为全封闭、全立交的高速公路设计行车速度为 100km/h，双向四车道加连续停车带，路基宽度为 26 米。本工程为第 12合同段，起点桩号 K18+800，终点桩号 K20+300，标段长度1500m。工程设计主路上跨京石高速公路，在此修建互通式立交，包括 10座桥梁，8 条匝道，1500 米六环主路。六环主路上跨京石高速公路,施工区穿过京石高速公路两侧的大片绿化隔离带。其中标段内 1 号匝道 1K1+000桩号段道路施工，3 号匝道 3K0+510 桥梁施工，7 号匝道 7K0+350 桩号段道路施工，8 号匝道 8K0+220
2、桩号段道路施工位于北京电力公司输电公司所属的高压输电线路底下。 两道高压输电线路分别为 110 千伏和 220 千伏，要求安全作业距离分别为：110 千伏安全作业距离5m；220 千伏安全作业距离7m。二、施工布署为了确保总体工程进度和工程计划如期完成，我项目部专人设立高压输电线路下施工作业协调小组，统一协调位于高压输电线路下施工中各项工作的组织和安排。成立高压输电线路下施工作业安全组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。项目 经理： 臧红雨；项目 总工： 攸春燕生产副经理： 陈 轶；质量 主管： 罗 斌试验 主管： 冯春林；技术 负责： 郝家琪工 长： 梅纪清严格按照总监办下发的关于加强高
3、压线区域施工安全管理的通知的各项指示执行，对于通知中未尽事宜参照施工安全作业有关规范。管理和技术骨干必须做到人员到位、责任到位，副经理、技术负责人、质量负责人、试验负责人等有关人员，必须坚持工作在现场。所有人员必须挂牌上岗，有持证要求的要持证上岗。三、施工准备1、现场准备：位于高压输电线路下施工作业段设置明显的警示标志，对于在该区段内施工作业的队伍必须进行相关的高压输电线路下安全作业教育。教育目的主要是使所有的参施人员树立安全施工意识。使用全站仪测定高压作业段处高压线最低处距离原地面和道路成型顶面距离，并在高压线对应施工段落设置单柱支撑标牌。标牌标明施工区段、施工负责人、安全作业距离等。其它标
4、牌，如翻晒、碾压、待检、验收等可按施工作业段，根据工序的进展设置简单明了的标牌。标牌使用 A4 纸规格，板基使用木质，标牌距地面高 1.5m 左右。2、安全教育准备：进行现场施工前，先由管辖所属技术员对施工进行详细的技术交底、安全交底。技术交底包括道路或桥梁结构物施工方法，施工在高压输电线路下作业的工程质量保证、作业安全措施；安全交底主要包括位于高压输电线路下施工作业需要掌握的安全知识、需要树立的安全意识及安全注意事项等。安全交底和教育的对象主要是吊车、挖掘机、装载机等起臂扬杆的施工机械操作司机、现场指挥机械专职人员。项目经理部专职安全员在施工前必须对全体参施人员进行一次专题安全教育。3、施工
5、机械准备：高压输电线路施工作业区段，选派施工经验比较丰富的司机参加该段的施工作业。在道路和桥梁施工，选用运行状态良好的施工机械，带病机械不得进入施工现场。4、人员准备：3 号匝道的桥梁施工队所有带班人员必须熟系高压输电线路下施工作业的安全知识。指挥吊车吊装作业指挥人员必须了解，各种施工机械各种姿态下的扬杆起臂高度，各种天气状况下施工机械最高点与高压线的最小安全距离。所有被选派的施工人员必须经过专题安全教育的工人。四、施工方法1、道路部分与高压输电线路交叉的包括 1 号匝道 1K1+000 桩号段道路施工，3 号匝道3K0+510 桥梁施工，7 号匝道 7K0+350 桩号段道路施工，8 号匝道
6、 8K0+220桩号段道路。晴天天气条件之下，交叉的高压线路位置有 110 千伏安全作业距离5m；220 千伏安全作业距离7m。阴天天气条件下，110 千伏安全作业距离7m；220 千伏安全作业距离10m。道路施工雨天时应该停止高压线下 10m15m 范围内所有道路施工作业。在施工现场各个匝道的高压输电线路地平面投影线设置明显的标志牌，标志牌内容包括该处高压线最低点到地面的实际距离，作业安全距离。2、桥梁部分3 号匝道的匝道桥位于 110 千伏高压输电线路的北侧，该部分施工时，主要时注意进行吊装作业，吊车的最高点与高压线的最小距离。吊装作业必须在白天进行，设置专人指挥，指挥信号采用吹哨和小红旗指挥遥控，吊车司机必须听从指挥进行吊装作业。雨天和大风天气停止该处的所有吊装施工作业。在施工现场 3 号匝道的高压输电线路地平面投影线设置明显的标志牌，标志牌内容包括该处高压线最低点到地面的实际距离，作业安全距离。五、安全措施我项目经理部本着进一步贯彻建设工程安全生产管理条例 ，落实“安全第一、预防位主”的方针，加强安全教育、提高全体人员的文明施工、安全施工意识。加强对标段内的高压输电线路保护，确
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