1、钢支撑安装及拆除施工方案三、 施工艺及流程结构采用明挖顺作法施工，主体结构钢支撑采用直径 609mm 钢管支撑，施工中支撑架设与土方开挖两工序密切配合。开挖遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖的原则，先进行便道以东段土方开挖及钢支撑安装，开挖步骤如下：第一步：开挖至第一道钢支撑底面下 0.5 m 处，架设钢支撑，施加预心力：第二步：开挖至第二道钢支撑底面下 0.5 m 处，架设钢支撑，施加预心力：第三步：开挖至第三道钢支撑底面下 0.5 m 处，架设钢支撑，施加预心力：开挖至基坑底上方 0.3 m 时，由人工开挖至基坑底部，并施工垫层等。支撑安装施工工艺流程图：测量放线 围护桩表面修凿整平
2、腰梁围檩施工 钢支撑吊装就位预加轴力 钢楔锁定 下层土方开挖四 、施工准备1、对基坑周围钢支撑、围檩堆放场地进行硬化处理，以满足钢支撑堆放要求，并保证钢支撑安装时吊车的工作场地。2、钢支撑、围檩等到场，准备充分并有一定的预留，以避免意外情况发生，支架加工完成数量要保证满足钢支撑架设需要。3、钢支撑进场要有相关的合格证明文件，并分批报验。4、架设钢支撑所需要的机械，如吊车、油泵、千斤项等准备工作就绪并运装正常。5、做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。五、钢支撑的安装施工钢支撑的安装在基坑竖向平面内严格遵守分层开挖，先支撑后开挖的原则，支撑安装与土方开挖密切配合。在
3、土方挖到钢支撑设计标高下 0.5m 范围内时，及时焊接围檩钢支架、架设围檩，围檩安设完后，在围檩上定出支撑-中心位置，采用十字弹线法准确定位，支撑架设采用 12T 龙门吊整体吊装.支撑架设前根据区间端面宽度提前拼装，并经检查合格，无焊伤、开裂等质量缺陷，拼装完成的钢支撑轴线偏差和挠曲变形在允许范围之内。支撑安装的容许偏差应符合以下规定：支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：30mm：支撑两端的标高差：不大于 2 0mm 及支撑长度的 l/600：支撑挠曲度：不大于支撑长度的 1/1 000；支撑水平轴线偏差：不大于 30mm；支撑安装偏心距离须小于 20mm。钢支撑在开挖至设计标高后立即架设，并
4、施加预加力，及时安装并发挥作用。支撑安装应采取可靠措施，确保支撑轴心受压，偏心距控制在 30mm以内，支撑安装完毕后应及时检查各节点连接状况，经确认后方可施加预加力， 预应力施加采用龙门吊配合下放两台 l 00T 的油圧千斤顶， 根据设计轴力的大小施加， 标准段设计预加力为： 第一层为 2 00 KN， 第二层为 400KN，第三层为 400 KN。并根据实际监测、偏移情况进行适量调整。在轴力施加过程中采用分级加力，通过油泵压力表读取压强值，当读数与达到需要架设的预加力5 0%时停顿30分， 再继续加压3 0%时停顿3 0m i n，再继续加压使相对应的压强值相符时，稳定千斤顶压力，在活络端打
5、设钢楔限位。必要时对节点进行加固，待预加力稳定后锁定。支撑架设完成后，检查围檩与围护结构的紧贴情况，对围檩与围护结构之间的空隙采用 C 3 0 快硬细石混凝土进行填允，保证支护体系的整体支撑效果。在支撑预加力加设前后的各 1 2h 之内，加密监视频率，发现预应力损失或围护结构变形速率明显变化的，复加预应力至设计值：当昼夜温差过大， 导致支撑预应力损失时， 立即在当天低温时段复加预应力至设计值。对于第一道钢支撑，在土方开挖至基地附近时，可能出现预应力为零甚至维护结构向基坑外侧变形的情况，施工中考虑对第一排钢支撑两端全部设置悬吊吊锁，防止钢支撑移动脱落而危及基坑安全。为减少节点的变形，钢支撑构件的
6、拼接采用高强螺栓连接。六、钢支撑的换拆施工1、钢支撑换拆前的准备工作支撑拆除前，先安装好替代支撑系统。替代支撑系统要有足够的刚度和强度，以保证钢支撑安全顺利的拆除。2、钢支撑拆除步骤最下层钢支撑等到主体底板结构及侧墙施工完毕，达到设计强度 80%后拆除。在主体结构与围护墙之间设置好可靠的换撑传力构造，向上逐步拆除上一道钢支撑。3、钢支撑拆除方法钢支撑拆除应随主体结构施工进程分段分层更换拆除；拆撑前由实验部门实测前段混凝力强度(采用回弹仪实测或同条件养护试件强度报告)，达到要求后报监理，方可进行拆撑施工。用 1 2T 龙门吊将钢支撑及钢支撑的活动端用钢丝绳悬吊保护， 防止脱落而危及基坑安全。对于较长的钢支撑，提前在横梁附近拆卸钢支撑螺栓并悬吊，在活动端设 2 台 1 00T 干斤顶施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔。将钢支撑轻放到结构板上，分解拆除，最后用吊车将支撑吊出基坑，对钢围檩必须先悬吊再切割。对钢支撑拆除过程中附近出现的异常现象要密切注意，必需时立即停止施工，及时反馈信息，确保钢支撑拆除的安全施工。换撑需在内衬墙达到设计强度 8 0%进行。拆除下来的钢支撑及围檩
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