1、边坡支护施工方案一、现场概况及特点1.1 工程名称及各参建主体工程名称:船码头机埠改造、白马湖连通及白马湖桥至长胜桥景观绿化工程建设单位:常德市穿紫河建设开发有限公司协调单位:常德市江北水系办公室设计单位:德国汉诺威水协.穿紫河项目设计联合体监理单位:湖南和天监理咨询有限公司施工单位:湖南望城建设(集团)有限公司1.2 边坡支护施工范围根据图纸定位放线, 穿紫河西边堤岸挡土墙位置已在大堤上,挡土墙底板宽度设计为 2.2m,开挖深度为 6.3,按照 1:1.5 放坡,大堤需开挖 11m宽,现大堤降低标高修整后,堤面宽度为 10.5m,挡土墙顶边线至公园世家围墙约 13.5 米;总长度约 262m
2、。1.3 边坡支护施工特点和难点西边堤岸地段较狭窄,基坑开挖以后,没有临时道路可行,对防洪有很大的影响和风险,同时,给挡土墙施工材料运输带来巨大困难;根据市住建局和市建筑工程质量、安全监督站文明工地创建要求,临时道路需进行混凝土硬化。基坑紧临河边,基坑开挖前,应将河中围堰修筑好,防止河水渗入基坑;围堰高度应修筑在 32 米标高以上,以防洪水漫过围堰。2#桥、3#桥及栈桥桥台跨挡土墙,正处在堤岸上,在挡土墙施工时,必须考虑完成桥台桩基础、承台、台身及台帽的施工,避免二次土方开挖。二、现场实际情况描述生态滤池两边为大堤,现种植有蔬菜,间或有树木,堤面宽度约 1.5-3m,堤面标高约为 34m,目前
3、水位为 29m,河中水深为 1-2m,淤泥深约为 2m;在修筑围堰前需对大堤拓宽,并铺砖渣或碎石硬化。在生态滤池西南角有一个补给水源,每天向河中注入 15 万立方米沅江河水。业主对西边堤岸补偿后,两边已进行了清表,并填宽至 10.5 米,标高降低至 33 米;根据常德市住建局、市建筑工程质量、安全监督站创建安全文明工地要求, 所有临时便道必须进行混凝土硬化。 现已浇筑 4 米宽, 20cm厚,C20 混凝土;长度为整个西边堤岸临时便道。基坑开挖时,需要对临时道路混凝土及路基进行破除,运离现场。三、 施工部署3.1 施工准备1)成立管理班子,按施工组织管理机构要求,主要施工管理人员到位,并明确职
4、责,分工到人,全面开展各项工作。参与管理的主要人员为:项目部技术负责人,施工员 1 名,质检员 1 名,安全员 1 名;材料、设备、资料等相关人员同时参与该工程管理。2)与业主办理好坐标和水准点的书面交接工作,建立本标区工程平面控制网和水准测点,定位放线成果报监理复测确认后,开始施工。3)提前做好材料计划及采购工作,并及时组织相关材料地进场。4) 做好方案技术交底,让项目管理人员、施工人员及施工班组彻底领会方案意图,完全按照方案实施 。5)落实好施工的主要设备,大型设备包括:1 台 2006 年产、LC360 型挖机,4 台东风牌渣土车,1 台长螺旋桩机,1 台混凝土地泵等。小型设备主要包括钢
5、筋制作、模板制作设备,回填土夯实设备等。3.2 施工保障体系1)质量保障体系: 公司质监处定期检查监督, 严格执行按 GB/T19002-1994标准建立的公司质量保证手册以及本工程的质量保证手册 。项目总工程师负责围堰工程质量的现场管理,施工员负责质量跟踪控制,质检员负责质量跟踪检查,班组长负责本班组操作质量检查控制。2)安全保障体系;公司安监处定期检查监督,项目副经理兼技术负责人负责整个工程安全的现场管理,施工员及专职安全员负责安全跟踪控制,班组长负责本班组操作安全的检查控制。3)技术保障体系:项目总工程师全面负责本工程的技术保障,并对各项技术问题把关,重大问题及重要技术问题请示公司总工程
6、师。四、 施工方案4.1 挡土墙土方开挖施工方案及注意事项主要工艺: 定位放线土方分段开挖修筑排水和集水井边坡用水泥砂浆硬化挡土墙或桥台施工土方分层夯填渗水管处卵石摆放路面施工。具体施工方案:经和业主现场工程师、监理工程师、项目经理部工程师集体讨论,均同意按基坑土方大开挖、分段施工方案进行施工,并考虑 2#桥、3#桥及栈桥桥台桩基础、承台、台身、台帽施工。因挡土墙基坑紧临河边,开挖后,为防止河水进入基坑,应先按专家评审的围堰施工方案进行围堰施工,对围堰内进行排水、清淤后,再开始挡土墙施工; 围堰高度及质量需考虑整体抗洪, 防止因洪水暴涨而冲垮围堰,施工时应有专人密切关注天气情况,及时和南湣电排取得联系排水,将穿紫河水位高程控制在 30 米以下,确保施工安全。首先,用全站仪对挡土墙、2#桥、3#桥及栈桥桩基础进行定位放线,确定好挡土墙位置,桥台与挡土墙距离等关系;并将测量成果报监理复测,复测符合要求后方可施工。因线路较长,开挖后已无临时便道,为方便材料运输,减少材料二次运输距离,拟采用分段开挖,开挖方向从南往北,每段开挖长度不大于 50 米,施工缝以设计伸缩缝为标准留置。基坑西边边坡(靠