1、水泥混凝土面层安全专项施工方案水泥混凝土面层安全专项施工方案（一） 、项目简介本项目从红地村至梅口乡长为 5000m，面积为 4.11 万平方。 （二） 、主要工程数量 1、15cm 填隙碎石底基层：2、15cm 5%水泥稳定碎石基层：4、22cm 水泥混凝土面层： 计划开工时间：2013 年 8 月 10 日，交工时间：2013 年 12 月 20 日。按期开工，合理安排本项目各分项工程工期，优化各工序作业方案，确保工程按计划完工，争取提前完成任务。二、水泥混凝土路面施工安全工艺（一） 、施工准备（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。 （2）根据总
2、工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。 （3）混凝土拌和站应设置在摊铺路段的一侧位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。 （二） 、混凝土拌和及运送 1、水泥混凝土的拌和，应按本规定中的混凝土拌合场规定拌和。上料顺序依次为碎石、水泥、砂。混凝土搅拌时间应按配合比要求经试拌确定最佳搅拌时间。2、自卸汽车运送混凝土拌和物，不得超载和超速行驶，车辆之间应保持一定的安全距离。车停稳后方准顶升卸料。车厢尚未放下时，操作人员不
3、得上车清除残料。 （三） 、混凝土摊铺 1、水泥混凝土人工摊铺。2、三辊轴整平机整平时，作业时严禁驾驶员擅自离开驾驶台。无关人员不得在驾驶台上停留或上下整平机。电缆要有专人收放，确保不打结，不砸压，如发现有异常现象应立即停机检查。3、整平机停放在通车道路时，周围必须设置明显的安全标志。夜间以红灯示警，其能见度不得小于 150m。 （四） 、切缝、养生混凝土施工尽量避开雨天作业，遇雨时已摊铺的混凝土应有防雨棚措施完成后续未后工序，保证新浇混凝土免受雨水淋洗。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，做废弃处理。每 100m3 混凝土制作一组试块，每组六块，作为混凝土 28d
4、 强度的依据。振捣完成后砼面层过多的砂浆必须刮掉，要求原浆抹面。要求凹凸不超过 5mm，不合格立即返工。采用长 45cm、宽 20cm、厚 2.5cm 的长柄木抹上面装 3.5m 长的竹杆，另一端离地高度为 1m。使用时将大木抹在混凝土表面进行来回抹平，操作人员站在水泥板的侧边上操作，顺横坡方向拖抹一遍，来回抹面重叠 1/2，最后拉毛。做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉。抹面结束后用木抹子搓平，用布条拉毛并吸去表面泌水。混凝土终凝 3 小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。因春季雨水多，空气湿度大，养护采用湿水养护，板面出现发干发白现象时洒水湿润，养护不少于 7
5、 天，切缝工作宜在混凝土终凝 12 小时后及时进行。切缝机锯缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各联接部位和安全防护罩应完好正常。切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时应停止切缝。 切缝时刀片要缓缓切入， 并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转。切割深度不小于 5cm。缝应与原板对齐。填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌沥青玛蒂脂。三、施工现场交通组织管理制度 1、施工现场交通组织与安全管理必须遵守道路交通安全法 、 公路法等法律法规，认真执行公路工程施工安全技术规程（JTJXX695）的规定。2、在施工过程中必须保证道路畅通，
6、如需要封闭交通的，必须经县以上人民政府批准； 3、占用半幅道路施工，需要交替通行的，施工单位要指定专门人员 24 小时不间断负责疏导、指挥车辆通行，或者设置移动式的红绿灯，指挥车辆轮流、交替通行。4、占用半幅道路施工，需要绕道通行的，应在绕行路口提前设置提示牌、导向牌和绕行路线示意图。5、施工路段必须开展正常的养护工作，及时处理坑槽、软弹和跳车路段。6、施工路段两端必须设置明显的施工、警示和限速标志；基坑两端、挖填方路段除设置明显的施工、警示和限速标志外，还需要设置防护设施，有条件的地方应设置夜间照明设施，无夜间照明条件的必须设置符合安全规范的反光标志。 7、施工便道必须满足基本的车辆通行要求，并在两端设置明显的警示、限速和限载标志。 8、施工人员要穿戴统一的安全标志服；作业车辆、机械应有明显的标识，行驶和作业时均应开启黄色示警灯。 9、项目经理是处置本辖区道路交通堵塞的第一责任人。发生交通堵塞，经理部负责人应立即赶到现场， 。四、施工现场安全管理规定1、各个施工现场必须严格按照公路工程施工安全技术规程（JTJXX695）等国家及行业有关规定、标准进行施工作业。2、凡进入施工现场的人员
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