1、土方工程施工安全方案土方工程施工安全方案一、人工挖掘土方的安全要点：开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于 ，纵向间距不小于 3m。因此，在开挖前，应根据工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人数，以确保安全。土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法（即挖“神仙土”）对挖掘工具必须进行检查，如锄头、铁锹、一字镐等，其把手与铁具接头必须牢固可靠，以防铁具部分脱把伤人。人工挖掘土方劳动强度很大，工人容易疲劳，要注意劳逸结合，做好劳动保护工作。二、靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取相应的安全防护措施。在地下管线附近，特别是靠近煤气管
2、路挖土时，应注意严格控制开挖标高，并采取相应的安全措施。三、高陡边坡处施工安全要点：作业人员必须绑系安全带，在作业前，应对安全带整套装置进行严格检查。边坡开挖中如遇地下水涌出，应立即停止开挖，应先排水，后开挖，并严密注意边坡的稳定性，采取相应安全措施。挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。注意对开挖中的孤散石块的处理。弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时，坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。四、设有支挡工程的地质不良地段，根据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖的同时，及时分段修建支挡工程。在开挖过程中应
3、严密注意土体的稳定情况，并应有相应的安全措施，以保证在变化情况下的施工安全，并注意弃土的堆放，不要影响不良地质地段的原有稳定状态。五、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。六、滑坡地段的开挖施工，存在众多的不安全因素。首先应弄清滑坡的类型和基本特征。堆积层滑坡，主要包括坡积、洪积、重力堆积体中或沿基岩顶面的各种滑坡。此类滑坡往往是由于地下水的作用引起的。残积层滑坡主要是发生在厚层风化壳中的滑坡。由于强烈的化学风化作用，坚硬基岩已风化成土和碎石。滑坡多沿软弱的风化滑动。黄土滑坡主要是新老黄土中发生的滑坡，多沿新、老黄土接触面滑动。其产生滑动常和
4、黄土对水的不稳定性有关。粘性土滑坡主要是均质和非均质粘性土中产生的滑坡。多是因网状裂隙破坏了土的结构，水沿裂隙水下渗，使土的强度降低而产生滑坡。因此，在滑坡地段的开挖施工中，应根据滑坡的不同情况，采取有针对性的安全措施，要有开挖的可靠方案。滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，其弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽亦应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并采取加强支撑的措施，及时砌筑和回填墙背。在开挖中应视情况，采取有效的排水措施。在施工中应设专人观察，严防塌方。七、在落石与岩堆地段开挖施工，首先应弄清落石和岩堆的地质情况。岩堆有不同的情状。如：不含杂质的碎石岩堆，一般是
5、山区的堆积层，或是在平坦地区但已密实。碎石被细小颗粒包围，碎石间互不接触，而小颗粒是无粘结力的砂粒或是粘性土的岩堆； 碎石相互尚能接触， 中夹粘性土，碎石具有棱角或是碎石失去棱角，较圆滑的岩堆。在开挖施工中，应先清理危石和设置拦截设施，然后再进行开挖。其开挖的坡度应按设计进行，块面上的松动石块应边挖边清除。八、在施工中，会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于下坡时，间距不小于并严禁车上乘人。车道应有专人维修，保证行车条件和畅通，在悬崖陡壁处应设防护栏杆。九、大型施工机械进场前，应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否
6、足够，达不到要求时，应先予以拓宽和加固，保证其机械安全通过。并应与主管部门联系，取得同意。十、施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风，防止机械废气造成的伤害；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。十一、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。并应视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。十二、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警号标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，以免造成翻机或其他事故发生。驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。十三、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。十四、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。十五、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警界区内爆破信号时，应立即停工，人、机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机） ，机械运行道路发生打滑，消防设施毁坏、失
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