1、架桥机施工专项安全方案架桥机施工专项安全方案1. 设计制作安装、试吊组拼式架桥机的制作，必须成立专门的技术方案设计小组进行设计，按国家有关钢结构的设计技术规范标准要求，经过认真细致的设计工作以后，尤其对结构的安全可靠性，使用性能进行反复的比较、论证后，最后由总工程师会同工程管理部、机械设备部审核准制作。制作时必须严格按国家有关钢结构制造质量技术标准，进行严格的工艺组织、生产、质量检验。对于组拼式架桥机，同样必须对主要的组拼构件（如贝雷架、加强杆件、桁梁等）进行产品质量把关。架桥机现场安装必须事先进行细致的施工组织设计工作。有严格的安装程序，必须经过试吊、试运转。架桥机及其吊装设备全部按设计图纸
2、的要求安装完毕后，先由分部组织对架桥机及其吊装设备进行全面、细致检查；再由本项目工程技术、质检、机材、安全部门进行复查；质检、机材、安全部门组成验收小组进行验收，凡发现不足之处，必须及时加固或返工，验收合格后，才能进行试吊和吊装作业，并填写吊装设备验收表存档，作为一机一档基础资料。正式吊装前，架桥机必须组织试吊工作。作为试吊，必须分级加载，同时亦必须要进行超载试验， 超多少为宜， 一般超重的行业标准规定为 30%。但由于吊装工程起重吨位较大，可由设计、技术、机材及安全部门参与商定超载数量，但必须强调一定要进行超载试验。试吊检查的几个指标必须明确，如挠度、侧倾、中线等；同时必须明确试吊完成后的结
3、论（是否符合设计要求） 。2. 操作人员组织及安全制度在架桥机技术方案，使用性能、安全可靠的前提下，架桥机施工必须进行严密的组织和明确岗位职责是确保施工安全的最重要的保证；人员组织应包括（1）指挥； （2）技术负责； （3）机务负责； （4）安全值班； （5）参加吊装作业的工班； （6）电工值班（含发电机值班） ； （7）木工值班； （8）配合工长； （9）配合工班等； （10）架桥机正式吊装前应组织好，人员要固定，准时到岗，不能随意变动或更换。架桥机使用前，技术负责人必须做好安全技术交底工作，操作工班和有关管理人员必须认真学习领会，熟悉有关安全技术操作规程，熟悉架桥机的性能。参加架桥机吊装作
4、业人员（含民工）凡患有心脏病、高血压、贫血、高度近视、耳聋、癫痫病等，不得从事架桥机吊装作业。施工现场要有医务急救人员值班， 并准备必要的医疗器械、车辆、 等，万一发生事故时保证及时抢救伤员。移动架桥机过程，严禁一切人员在架桥机上行走，需作业时，应将架桥机停稳后进行。吊装期间，严禁一切人员和机械在吊装（物）下通过，必要时应设安全通道或派出警戒。吊装期间，对起重吊装设备即钢丝绳、卷扬机、滑轮组及机械连接杆（栓） 要经常检查、 保养维修等； 易损部位的零配件要备足， 每吊完一孔，要对架桥机进行全面检查，严禁盲目作业和设备带病作业。3. 安全操作规程1) 架桥机纵向前移轨道铺设对于整个架桥机纵向前移
5、来讲，其顺直平行牢固是关系到架桥机能否连续纵移到位的保证。因此，对枕木、钢轨的规格间隔必须符合设计要求（由计算来决定） 。铺设钢轨，必须注意两条钢轨间的间隔，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于 3 毫米，钢轨接头可以作成直接头，也可以制成 450角的斜接头；一般的缝隙为 1-2 毫米，同时必须采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；接缝底设一道枕木，用以固定钢轨；接头处两根钢轨的横向位移或高低不平偏差均不得大于 1 毫米；两条钢轨的接头应错开 500 毫米以上。纵移前，纵向天车应置于导梁后，并锁死以增加后端平衡重量，确保抗倾覆，安全系数大于 1.5。鉴于纵移时，前
6、支腿挠度过大， 因此纵移前，视其前端导梁头的挠度，拆除前支腿或提升前端支承杆，以保证有足够纵移上墩的空间；否则须采取措施，如用钓鱼法将导梁头稍微吊起。检查索引卷扬机、滑车和牵引用的钢丝绳是否符合安全技术规定，是否配套，中横梁联结是否稳固妥当，消除架桥机上下建筑材料物及前进沿途障碍物。架桥机纵移必须在白天进行，严禁在夜间进行移动架桥机作业，两台卷扬机应保持慢速同步，并注意观察架桥机的稳定情况，如有不妥，停机处理后，方能继续纵移（注意：架桥机的纵移必须一次连续纵移到位，必须落实稳定措施后，才能下班停止作业，禁止是悬臂状态过夜） 。纵移到位后，必须尽快安装好前支腿，保持架桥机整体稳定，并注意确保跨径空间，前、中、后支腿及上、下天车梁面，应保持基本水平，其相对高差控制在 50 毫米以内。 ）2) 预制构件横移准备工作，先在 T 梁等构件的两端端头弹好中线，挂垂球以检查施顶及横移时的倾斜度，及时校正，保持其垂直度。再在 T 梁等构件的两吊点处放置铁凳，托架（即马鞍）千斤项等，调平符合要求，使千斤顶与马鞍受力（注意：千斤顶起重吨位不得小于顶升构件的 1.2 倍，一次顶升高度应为活塞行程的 1/3）
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