京沪高速铁路某特大桥三跨连续梁施工安全防护方案.docx

1、京沪高速铁路某特大桥三跨连续梁施工安全防护方案部分内容预览文件共11页本文件共 11 页，只能预览部分内容，查看全部内容需要下载。注：预览效果可能会出现部分文字乱码（如口口口） 、内容显示不全等问题，下载是正常的。内容摘要京沪高速铁路某特大桥三跨连续梁施工安全防护方案内容介绍钢板桩：钢板桩的选用选用标准企口式止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽 40cm，重 77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为 12 米的钢板桩。在承台长边 14 米处设置 45 根钢板桩，总长为 18米，在承台短边 10 米处设置 35 根钢板桩，总长为 14 米。在承台四周均需设

2、置钢板桩，总计钢板桩为 160 根。首先对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。转角处采用 90 度的转角桩。开挖到 2 米以下后，应随开挖随支撑板，并应在支撑板外加两道工字钢梁围圈加固，起固定板撑抗压力作用。开挖时应注意预留开挖面，开挖面在承台轮廓线向外扩开 2 米。施工流程施工准备开挖平整场地测量定位导向桩制作钢板桩运输到位打桩机械安装到位打钢板桩钢板桩内支撑 1基坑开挖堵漏钢板桩内支撑 2排水堵漏清淤封底垫层钢筋绑扎模板安装承台混凝土浇筑养生拆模钢板桩围堰拆除。施工方法钢板桩施工采用单根插打法。该法施工速度快，

3、导向架高度相对较低。为防止钢板桩倾斜，在一根桩打入后，应与前一根焊接牢固，它可避免先打入的钢板桩被后打的桩带入土中。 打桩前需对钢板桩逐根检查， 对锈蚀、变形的应及时调整，以减小钢板桩锁口阻力。 在软土中打桩时，由于锁口处阻力大于钢板桩周围的土体阻力，使钢板桩向前进方向倾斜， 当钢板桩发生倾斜时须及时调整，或采用特制的异型钢板桩纠偏。 钢板桩施工程序为开挖施工平台，安装施工导向架，沿导向架插打钢板桩，拆除施工导向架至另一工作面。钢板桩的安装和插打均采用导向架。施工导向架安装完毕后，便可进行钢板桩的拼装工作，采用起重机吊起振动锤连续作业。 钢板桩预先用平板车运到现场，堆放于临时堆场。施工时按槽型钢板桩的套接顺序逐一插打入地基，形成完整的钢板桩防渗墙。