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一起氧气管道爆炸事故.docx

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上传人:一米阳光 文档编号:155644 上传时间:2022-07-20 格式:DOCX 页数:5 大小:15.09KB
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资源描述

1、一起氧气管道爆炸事故2005年4月14日上午10时左右, 安徽省某公司机动科组织有关人员 (总调度、机动科长、仪表负责人、生产维修工人)共 8 人进入调压站进行气动调节阀更换作业。作业人员首先关闭了管线两端阀门隔断气源,然后松开气动调节阀法兰螺栓,在松螺栓过程中发现进气阀门没有关紧,仍有漏气现象,又用 F 型扳手关闭进气阀门。在漏气情况消除后,作业人员拆卸掉故障气动调节阀,换上经脱脂处理的新气动调节阀,安装仪表电源线和气动调节阀控制汽缸管线,并用万用表测量。上述工作完毕,制氧工艺主管张某接到在场的调度长批准令,到防爆墙后边,开启气动调压阀约 23s 后,就听到一声沉闷巨响,从防爆墙另一侧的前后

2、喷出大火。 张某想转身关阀,受大火所阻,即快速跑向制氧车间,边叫人灭火,边关停氧压机以切断事故现场的氧气,阻止火势扩大。后张某又想起氧气来源于氧气罐,便爬上球罐关阀,这才切断了事故现场氧气源。至此,火势终于被控制住。事后,通过爆炸现场勘察发现,调压站内的氧气管道被完全烧毁, 旁路管道的上内部没有燃烧痕迹,证明管道被炸开。事故现场作业人员共有8 人,其中 7 人死亡(人当场死亡,人经医院抢救无效后死亡) 。事故发生时另有 1 人在调压站氮气间,与氧气间中间有防火墙阻隔,没有受到伤害。事后经调查,该调压管线的气动调节阀经常发生阀芯内漏故障,投产以来至少已更换过 3 次气动调节阀。此外,该厂压力管道

3、未经安装监督检验,对此,地方特种设备监察部门已下达了安全监察指令,责令禁止使用,恢复原状,分管市长也多次进行协调,但因种种原因,隐患整改工作并没有得到认真落实。事故原因“4•14”氧气管道爆炸事故发生后,根据爆炸时出现的放热性、快速性特点, 事故调查组确认这是一起化学性爆炸事故。 另据“加压的可燃物质泄漏时形成喷射流, 并在泄漏裂口处被点燃, 瞬间产生了喷射火”等现象,调查人员认为,燃烧、爆炸、喷射火是这次事故的主要特点,喷射火又是造成众多人员伤亡和管道、阀门烧熔的重要因素。燃烧爆炸的 3 个基本要素是助燃剂、燃烧物质、点燃能量。在 3 个基本要素中,缺少任何 1 个要素都不会引发

4、燃烧爆炸。1.助燃物质氧气是一种化学性质比较活泼的气体,它在氧化反应中提供氧,是一种常用的氧化剂。在生产环境中,一般化工检修规定,控制氧含量在 1723%,既要防止缺氧,又要防止富氧,两种状况均能导致事故。此次事故完全具备富氧状态条件。拆卸气动调节阀,管内原存的余气被释放至大气;在检修过程中,发现阀门未关死,有氧气逸出;在用氧气试漏时,没有证据表明气动调节阀法兰密封可靠,因此,有氧气泄漏的可能性;爆炸时检修管线内部必然存在氧气。 可见, 在检修过程中, 有发生富氧状态的环境和条件。 D查证管道检修试压时的当班记录,事故发生前氧气球罐和输送管道内存有2.5MPa, 99.0%99.5%的氧气,

5、当天试压时通过氧气管道压力最低 1.3MPa,最高可能达到 1.8MPa;气流速度大于 15m/s。2.可燃物质在浓度较高的氧气环境中,人体、衣物、金属都会成为还原剂,与氧气发生氧化还原反应。也就是说,人体、衣物、金属在富氧状态下成为可燃物。更换的气动调节阀虽然经过脱脂清洗,但没有按照有关安全规定进行完全脱脂,比对同批进货的气动调节阀解体检查发现,其内部存有大量油脂。作业人员除脂过程只是用棉纱蘸少量四氯化碳擦洗外部可擦部位,没有解体浸泡、清洗,领用的 500ml 清洗剂仅用了 75ml,脱脂方法和脱脂剂消耗量不能达到完全脱脂的要求,具有存有油脂的可能性。另外,作业者的工具、衣物、手套也可能沾有

6、油污(脂) 。因此,在作业环境中,有发生爆炸的可燃物质条件。3.激发能量从事故现场看,有多种造成爆炸燃烧的激发能量条件:作业人员衣着化纤衣物导致的静电;使用非防爆型工具;采用非防爆型照明;在一定的压力、温度条件下,纯氧能与油脂反应,反应后放出的热量会引起油脂自燃;作业者打开进气阀用氧气试漏,气体绝热压缩导致的温度上升;操作阀门时开阀速度过快,高速气流与管件、阀门摩擦产生静电等都可能成为燃爆的激发能量。4.事故原因分析推断燃烧爆炸的 3 个基本因素都已满足,燃烧爆炸很难避免。从事故后掌握的情况进行分析推断,事故的发生过程是由于管道内部纯氧状态下或在泄漏形成管道外部空间呈富氧状态,遇到激发能量后,引起激烈的化学反应(燃烧、爆炸) ,爆炸后造成大量氧气喷出,反应释放出大量热能,喷射火喷射的高温致使钢管熔化和燃烧反应更加激烈,导致整根管线被毁和人员伤亡。由此可以认定,新更换气动调节阀脱脂不完全是事故的直接原因, 违章使用氧气试漏是导致发生爆炸的另一重要原因。预防措施1.氧气生产、输送管道应按照国务院特种设备监察条例进行安全性能检验,检验合格方可投入使用。检验的目的是检查特种设备的制造质量和安装

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