一起球磨机爆炸事故.docx

1、一起球磨机爆炸事故一、事故经过：*年*月*日凌晨 3 时 30 分， *厂 2 号球磨机在运行中突然发出一声响，由中轴两端喷出火光，东端的扫帚被点燃，车间东西的窗玻璃被爆炸冲击波振碎六七块。 事故发生时， 操作工*从车间巡检出来正走至去休息室的半路上，*迅速回到车间，此时车间内烟雾很大，她摸到 2 号球磨机开关处关掉磨机电源，班长*由后处理取来灭火器，将着火的扫帚扑灭。*厂传达室*电话通知安全科值班人员*，*约 3 时 45 分赶到现场，查看了事故现场，电话通知*厂主任*。*约 4 时赶到现场，与*及当班操作工一起查看了事故现场，对磨机电机、减速箱、降温水等进行了一一检查，从磨机中取样查看，银

2、浆外观含油量及铝粉一切正常，触摸磨机温度约在 4050。约 5 时，重新开启磨机投入运行。事故发生前情况： 2 号球磨机在月日前一直在磨制小产品筛上物，刚转为铝粉（*厂细 0 号粉） ，事故时为第四级，该级是 4 月 5 日凌晨 2 时装机投入运行的，约 2 时 30 分开启降温水。二、事故原因分析现场勘察情况：2 号磨机中轴两端滤网上均有发黑现象，东西两侧窗玻璃震碎六七块，由磨机内取出的样品正常，事故后磨机东头的扫帚被引然，以上情况可以证明 2 号磨机内发生了气体化学爆炸。产生气体化学爆炸必须同时具备 2 个条件：1、存在达到爆炸极限范围的可燃气体混合物；2、产生了一定能量的火花。下面就这两

3、个必备条件分析如下：（一）第一个条件分析：一方面磨机在运转过程中，随着温度的升高，磨机上部空腔内的油气产生量会越来越多，虽然有水降温和压缩空气通风排气，但是磨机上部空腔内油气达到爆炸极限的可能性很大， （200 号溶剂油的爆炸极限无资料， 可参照 150 溶机油的爆炸极限 0.7%7%或煤油的爆炸极限 0.7%5%） ；另一方面，2 号磨机所用溶剂油为*厂炼油，若油中存有水分，在磨制过程中与铝粉反应产生氢气，氢气密度小，必然会积聚在磨机空腔上方，由磨中轴所通的压缩空气吹出的数量较小，而氢气的爆炸极限极宽，为 4.1%74%。由磨中轴通入的压缩空气，一方面能吹出部分油气混合物，另一方面在向磨机内

4、不断补充压缩空气，可使磨机上部空腔内满足爆炸的临界氧含量。（二）第二个条件：点火源（火花）的产生磨机在运转中产生点火源的因素基本上可确定为钢球撞击火花，产生钢球撞击火花的部位可分以下两种情况分析。1、磨机内部钢球相互撞击或撞击磨机壁产生火花：由于 2 号球磨机装钢球为 5.5 吨，且钢球较大，球径为 9 14mm，而装铝粉 180Kg，溶机油 220Kg，相对来说钢球数量较多。磨机在运转中，由于磨机内壁加强筋的作用，带动部分钢球抛起后砸落下来，内部产生一定能量的火花的可能性是存在的。2、磨机东端中轴内钢球产生火花：经过对*厂、大球磨车间、车间、车间等运转磨机的观察，磨机中轴两端均不同程度的存有

5、钢球，*厂钢球数量较大，此处油浆量很少，运转磨机旋转时，此处产生火花的可能性也存在，由于钢球只是随着轴壁做旋转运动，产生足够能量火花的可能性较小。07 年 1 月日，五车间一磨机因轴承损坏造成高温引燃了东部中轴吹出的油气，而未产生爆炸，此起事故可以证明，东端中轴钢球产生火花引爆的可能性较小；而磨机西轴处钢球若产生火花，由于中轴内空气含量过大，引爆的可能性也较小。综上所述，2 号球磨机在运转中上部空腔内极易形成油气或油气、氢气等混合物，且达到爆炸极限。磨机空腔内钢球撞击产生一定能量的火花引燃造成爆炸，爆炸产生的能量由中轴两端泄出。由于爆炸将磨机上部空腔的油气混合物全部消耗，造成瞬间真空，未能引燃

6、磨机内的物料。以上是该起事故发生的直接原因。三、防范措施1、工艺技术人员应积极对湿磨各类产品的工艺安全性进行研究，在铝粉、钢球、溶机油三者配比上要考虑安全问题，加强各种溶剂油的除水措施。2、降低磨机空腔内可燃气体含量的措施：1）进行改进通风装置的研究，使通风更畅通；2）投料前用压缩空气排尽残留在磨机中的油气；3）磨机在运转过程中，中间要停下磨机（根据磨机的运转时间和温度高低确定停机频次） ，打开加料口并将加料口朝上，以排除磨机内可能存在的氢气和尽量排尽油气；4）磨机在运转过程中要及时检测温度，根据温度大小调整降温水大小，使磨机温度控制在一定范围内；5）根据磨机的运转时间和温度高低，调整压缩空气压力大小，尽量降低磨机上部空腔内的油气含量。3、细化安全操作规程并加强检查督促：中轴敞开的运转磨机两端是危险区域，磨机运转中严禁人员进入危险区，两端严禁存放可燃物体。4、此次事故体现了设置车间电源急停开关的必要性，机电中心应在所有车间设置急停开关。安全科对全公司消防器材的设置进行一次合理性检查，确保设置合理。5、全体员工特别是湿磨车间各车间主任、班组长要组织本车间人员利用班组安全活动认真学习本报告