南昌地铁1号线一期工程土建二标盾构机刀头磨破盾壳事件.docx

南昌地铁 1 号线一期工程土建二标盾构机刀头磨破盾壳事件2014 年 4 月 2 日， 南昌轨道交通珠长区间下行线盾构机刀盘进入长江路站南端头土体加固区域，发现盾构机参数异常，无法顺利通过加固体，事件未造成人员伤亡及财产损失但影响总体工期要求。事件经过南昌轨道交通珠长区间下行线盾构机施工，2013 年 9 月 26 日，盾构机下井安装，2013 年 10 月 16 日完成与原隧道管片对接，2013 年 11 月 24日开始始发掘进施工，2014 年 4 月 2 日，盾构机刀盘进入长江路站南端头土体加固区域，发现盾构机参数异常，无法顺利通过加固体。经过分析，盾构机刀盘磨损严重，需要进行修复刀盘和刀具，因此，采用地面挖孔开仓换刀的方式进行处理。防范措施1、认真分析勘察报告，对可能存在地质突变及距离强风化岩层较近距离处，进行重点分析，必要时进行钻孔取芯检查。只有准确了解地质条件，才能对盾构机的选型和盾构机的刀盘、刀具布置等有较准确的判别；2、盾构机开仓位置必须选择合理，既要考虑安全，又要兼顾经济合理；3、盾构在施工中，出现参数异常情况，需要及时进行分析，确保防微杜渐，做好防范措施；4、在盾构机出现事件后，需要采取合适的方法进行处置，必要时组织专家论证，确保施工的安全、质量，以及后期的盾构正常施工。