1、绞车司机辅助轨道第二部绞车放大滑事故案例一、事故经过:2007 年 9 月 23 日夜班,XX 矿运输工区寇 XX 值班、跟班李 XX、当班班长许 XX 在辅助采区二部车开绞车,二部车上把钩把钩工贺 XX,下把钩把钩工陈 XX,接班后,辅助采区二部车正常运输了 4 勾,凌晨 2:15 分开始松第五勾,第五勾是从上把钩松下一车尾梁及一车综掘机机体,把钩工贺 XX连好钩头、检查完安全设施一切无误后,用稳车将所要松下的车辆带过变坡点后正常松车, 当车向下松到 30 米左右, 绞车司机许 XX 发觉车速过快,立即进行刹闸处理,但闸控制不住,造成带绳放大滑事故的发生,两设备重车在下把钩掉道将下把钩手拉吊
2、梁撞坏,同时将索道两根横梁撞掉,把信号线撞断。事故共计影响辅助轨道提升运输 6 小时。二、事故原因:1、绞车司机许 XX,把钩工贺 XX,对松下的大件重量把关不严(两车含平板车共重约 14 吨) ,造成松车时设备过重导致绞车控制不住。2、绞车司机许 XX 开车期间业务不熟练,绞车离合刹的不死,造成松车过快,当其发现后,由于慌乱应急措施采取不当,没有使用液压抱闸系统。3、单位安全管理不到位,日常安全教育和技术管理措施落实不力,导致员工安全意识差、业务不熟练、违章作业。三、吸取教训1、违章的发生暴露出个别员工的安全意识还比较淡薄,责任心不强,思想认识上还不能与工区与矿保持高度一致,同时也反映出工区在严细管理上欠缺,在安全教育、安全管理上还有很多需要改进和提高的地方。2、一定认真从中吸取教训,举一反三进一步强化区队内部管理,加强对职工的安全学习与培训,增强职工的安全意识,规范职工的安全行为,严格规程措施在现场落实兑现,杜绝类似事件的再次发生