某厂铁路车间自翻矿车掉道事故一、事故概况 2009 年 4 月 11 日晚 22：00 分左右，最后一趟石灰石从矿山回厂，列车行驶至 K2+200 大山口曲线路段，因连续三根木枕腐烂，轨距被撑大超宽，距机车第 9 辆自翻矿车（06车）一个轮对掉下轨面落在钢轨底脚，列车继续行驶至 K0+500 处罗家路段，司机按规定减速，因该路段木枕腐烂严重， KF80 06车辆轮对掉下钢轨， 导致 5 台自翻矿车掉道，一台自翻矿车倾翻。 运行基本正常，线路木枕多处腐烂。二、原因分析 1、巡道工巡检不到位，未发现曲线路段连续三根腐烂木枕；2、领工员线路维修重点不明确，未及时消除曲线连续三根木枕腐烂事故隐患。三、事故责任及处理 1、巡道工巡检不仔细，未及时发现事故隐患，负事故主要责任。2、领工员线路养护重点不明确，未及时消除事故隐患，负事故次要责任。3、车间安全员、工务工段段长对本工段日常管理不到位，负次要责任。4、车间领导负管理责任。 四、采取措施 1、提高巡道工的责任心，加强线路巡检；2、对全厂铁路线进行全面隐患排查，及时消除事故隐患；3、建议厂部加大铁路线路维护投入，对我厂铁路线进行全面整治。4、加强铁路巡道人员的力量，并定期对巡道地段进行轮换。
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