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国电某发电有限公司#6输煤皮带火灾事故通报.docx

上传人:一米阳光 文档编号:161319 上传时间:2022-08-01 格式:DOCX 页数:4 大小:13.65KB
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资源描述

1、国电某发电有限公司#6 输煤皮带火灾事故通报2014 年 10 月 10 日,国电某发电有限公司发生了一起输煤系统火灾事故,现将有关情况通报如下:一、事故经过该公司#1、#2 机组为 350MW 超临界发电机组,#1 机组于 2013 年 12 月投产,#2 机组在基建期。输煤系统有甲、乙两路皮带。2014 年 10 月 10 日#1 机组运行,00 时 10 分由甲皮带上煤,01 时 50 分结束。05 时 01 分,现场视频监控显示#6 甲皮带导煤槽干式脉冲布袋除尘器吸粉管下部冒烟,05 时 21 分出现明火,但值班人员未发现。05 时 43 分集控室消防火灾监控系统发“T3 转运站 38

2、 米感温电缆火灾报警”信号,运行人员现场检查发现#6 号皮带着火。05 时 55 分,现场人员用消防水进行灭火,因侧煤仓 18 米层消防栓爆裂,消防水压低无法灭火,后用灭火器、启动冲洗水泵进行灭火,07 时 50 分将火扑灭。火灾造成#6 甲、乙皮带 55 米烧毁,#6 甲、乙皮带导煤槽内部缓冲床烧毁,导煤槽内下部 36 个托辊烧毁,#6 皮带重锤室重锤上的包胶烧毁,#6 乙皮带布袋除尘器 36 个布袋烧毁;#5 甲、乙皮带烧断 5 米。16 时 45 分,#1机组被迫停运。二、事故分析调查确认, 火灾原因是#6 甲皮带尾部干式脉冲布袋除尘器内长期积粉发生自燃,自燃后的煤粉由吸粉管弯口处落至皮

3、带上,引起#6 甲皮带着火,#6甲皮带烧断后滑落至重锤室将#6 乙皮带引燃。#6 皮带着火后通过落煤管又引燃了#5 甲乙皮带。三、暴露问题事故暴露出责任单位生产管理基础薄弱、秩序混乱,生产环节和设备设施存在漏洞和隐患。体现在:1.该发电公司自身生产队伍和管理水平不能满足生产运行需要,一些生产管理工作需依靠甲公司,并将生产运维全部委托甲公司。甲公司又将燃料系统运维分包给乙公司。但该发电公司对承运单位监管缺位,以包代管。2.#1 机组投运近一年,该发电公司未制定发布完整有效的现场规程和设备系统图, 对输煤布袋除尘器运行维护、 检查清理等定期工作没有明确规定。对设计、使用高挥发分煤种、存在自燃隐患的

4、情况,也无必要的防控措施。燃料运行人员不熟悉设备,不清楚工作要求,输煤皮带除尘器清灰工作随意性大,造成煤粉长期积存发生自燃。3.燃料运行管理松懈,值班监控和巡回检查不到位。制度规定运行人员每一个小时应进行一次巡回检查,但实际是两个小时检查一次。视频监控显示,05 时 01 分已出现火情,但直至 05 时 43 分火灾报警系统报警运行人员才发现皮带着火。4.消防系统未经过验收,存在设计缺陷和设备隐患。火灾报警系统在火情出现半个小时后才发出警报,感温测点布置不合理、不灵敏,自动喷淋系统存在死角。爆裂的消防栓事故前刚刚进行了消缺,但再次发生故障,导致消防系统不能正常启用,延误了事故处理。四、重点要求

5、目前,各地陆续进入采暖期,供热任务重、责任大,各单位要深刻吸取这次事故教训,按照以下重点要求做好当前安全生产工作,杜绝类似事故发生。1.组织该发电公司认真开展事故调查,对事故原因要深入剖析,找出深层次的问题,对事故相关单位、部门、人员要严肃处理。针对事故暴露出的问题要采取有力措施,彻底整改,尽快扭转生产管理不力的局面。2.强化安全生产管理,依据有关法律法规、按照集团公司安全生产工作规定建立健全安全生产工作体系,要结合企业实际积极探索构建适合企业安全发展、科学有效的生产管理模式。进一步完善安全生产规章制度,细化安全生产各项保障措施,认真落实企业安全生产主体责任和各级岗位、人员的安全生产责任,全面

6、提升安全生产管理水平。3.加强外委工程管理。各单位要健全完善相关规章制度,建立外委工程管理工作机制,做到规范管理,严格管理。不仅加强对外委工程的安全监管,更要加强对外委工程生产业务的管理,对工程合同履行、工作组织实施及质量标准执行等实行全过程监管,明确相应的业务职能部门进行归口管理,真正避免以包代管。4.加强运行管理。严肃运行值班纪律,认真监盘、规范操作。严格执行“两票三制”, 认真开展交接班检查、 巡回检查工作, 及时发现设备异常和隐患,进行有效处置。完善现场工作制度,明确工作标准,做好设备维护工作,及时消除设备缺陷,提高设备可靠性。5.加强消防安全工作。建立健全消防组织体系和规章制度,认真落实防火责任制。按照消防规程要求开展消防系统和火灾报警系统的维护试验,保证消防系统设备状态良好,自动检测、报警和联锁正常,新投的消防系统设施要通过验收。制定落实燃料系统等重点部位的防火预案措施,及时清理积煤、积粉。做好事故预想,加强培训演练,提高人员的防火意识和消防能力,严防火灾导致机组停运事故发生。

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