1、2019.11,建筑起重机械安拆、顶升安全管控要点,授课人：衣方远,PART 01,（一）强化设备入场把关,（二）严肃安拆单位审核,（三）落实旁站监督管理,（三）落实旁站监督管理,（一）顶升单位资质及人员审核,（二）旁站监督管理监管要点,（二）旁站监督管理监管要点,（一）旁站监督管理监管要点,（一）旁站监督管理监管要点,PART 02,2019 年 4 月 25 日，河北衡水市翡翠华庭项目 1#楼建筑工地，发生一起 施工升降机轿厢（吊笼）坠落的重大事故，造成 11 人死亡、2 人受伤。根 据事故调查报告，该施工升降机共安装 22 个标准节（其中第 22 节为无齿节）， 共安装 3 道附墙装置，
2、其中第 3 道附墙位于第 17 个标准节中间位置。第 16 个标准节与第 17 个标准节连接螺栓（注：8.8 级 M24）只安装东侧 2 根，而 西侧 2 根没安装。施工升降机第 17 个标准节-第 22 个标准节随同东侧吊 笼一起坠落，坠落前先破坏第 3 道附墙装置，而后将第 17 个标准节及第 16 个标准节的连接件破坏。调查认定，事故施工升降机第 16、17 节标准节连接 位置西侧的两条螺栓未安装、加节与附着后未按规定进行自检、未进行验收即违 规使用，是造成事故的直接原因，这是一起重大生产安全责任事故。,通过对事故调查报告的研究，有 4 处仍存在疑惑，需继续探讨。第 1 处 疑惑是：第
3、3 道附墙装置是怎么被破坏的？第 2 处疑惑是：为什么第 17 个 标准节及第 16 个标准节的连接件被破坏？第 3 处疑惑是：如果第 17 个标准 节及第 16 个标准节的 4 根 M24 的 8.8 级高强度连接螺栓均安装合格，又是 什么情况？第 4 处疑惑是：如果第 17 个标准节及第 16 个标准节之间只安装 3 根 M24 的 8.8 级高强度连接螺栓（即东侧安装 2 根，西侧安装 1 根螺栓）， 那么吊笼能否坠落，事故能否发生,（一）附墙装置前杆受力分析 根据事故调查报告，事故发生时轿厢内有 13 人。吊笼及相关荷载重量如下： G1(驱动小车重量）-500kg，L1=300mm；G
4、2（人员重量）-70kg/人13 人=910kg，L2=750mm； G3（吊笼重量）-1500kg，L3=800mm。 吊笼及相关荷载产生的倾覆力矩：M =GlL1+G2L2+ G3L3= 20325000N.mm； 施工升降机附墙装置的 2 根前杆由 4060 壁厚 5 的矩形管制作，材质为 Q235B,其最大抗弯模量为： Wx=（ab2-a1b1 2 ）/62= 23000mm3 =M/Wx= 2032500/23000=883.7Mpa f= 205Mpa 经计算，吊笼及相关荷载产生的倾覆力矩远远超过 2 根前杆的承载能力，会造成附墙装置的 前杆被破坏。,PART 03,（一）方案编制
5、内容,（1）工程概况;（2）安装位置平面和立面图;（3）所选用的塔式起重机型号及性能技术参数;（4）基础和附着装置的设置;（5）爬升工况及附着节点详图;（6）安装顺序和安全质量要求;（7）主要安装部件的重量和吊点位置;（8）安装辅助设备的型号、性能及布置位置;（9）电源的设置;（10）施工人员配置;（11）吊索具和专用工具的配备;（12）安装工艺程序;（13）安全装置的调式;（14）重大危险源和安全技术措施;（15）应急预案等。,（1）工程概况;（2）塔式起重机位置的平向和立画图;（3）拆卸顺序;（4）部件的重量和吊点位置;（5）拆卸辅助设备的型号、性能及布置位置:（6）电源的设置;（7）施工
6、人员配置;（8）吊索具和专用工具的配备;（9）重大危险源和安全技术措施;（10）应急预案等。,安装,拆除,根据建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）规定，塔式起重机安拆方案应包含一下内容：,（一）方案编制内容,根据建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ215-2010）规定，施工电梯安拆方案应包含一下内容：,（1）工程概况;（2）编制依据;（3）作业人员组织和职责;（4）施工升降机安装位置平面、立面图和安装作业范围平面图;（5）施工升降机技术参数、主要零部件外形尺寸和重量;（6）辅助起重机械的种类、型号、性能及位置安排;（7）吊索具的配置、安装与拆卸工具及仪器;（8）安装、拆卸步骤与方法;（9）安全技术措施;（10）安全应急预案。,
安全达人 