1、运输苯乙烯车辆违章超载翻车泄漏事故2003 年 2 月 10 日 4 时 20 分左右,浙江富阳发生运输苯乙烯车辆翻车泄漏事故,给当地永昌溪两岸 12 个行政村的近万名村民生命安全造成严重危害。一、事故经过2003 年 2 月 10 日 4 时 20 分左右,浙江富阳发生运输苯乙烯车辆翻车泄漏事故,使当地永昌溪两岸 12 个行政村的近万名村民的生命及饮水安全危在旦夕。永昌溪是富春江的一条支流,富春江又为钱塘江的上游。事发地虽然距富春江入口有 20 多公里,但如果剧毒化学品流入富春江,势必会对整个富春江甚至钱塘江水系造成危害,从而对沿江下游人们的生命安全构成威胁,引起社会更大的恐慌。富阳市公安、
2、交警、消防、环保、卫生等部门接警后陆续赶到现场,市党政领导亲临一线指导,并迅速将此事上报杭州市政府。杭州市政府有关领导接到报告后迅速赶到事故现场,紧急成立抢险指挥部。交警立刻竖起警示牌和防护栏疏散现场围观群众,消防队员用水枪对泄漏槽车进行喷水稀释。指挥部果断作出四项决定:用草包在沿溪堰坝等处进行拦截、吸滤;对吸附物采取集中堆放至偏僻安全处的处置;现场人员不得吸烟、用火,不得喝饮料(防止人体吸入挥发性有毒气体);现场处置人员实行轮班操作。抢险现场仅公安人员就有200 多名。为起吊肇事车辆,先后紧急调来了 8 辆吊车。杭州市特勤大队赶到后,身穿防化服、头戴防毒面具的消防特勤队员,手持测爆仪不间断地
3、对现场泄漏的苯乙烯气体浓度实施安全检测,并用防爆剪剪断了车上的电瓶线。吊车的钢丝上也都裹上了毛毯,防止摩擦产生火花引燃苯乙烯。上午 9 时多,槽车被安全吊离永昌溪,慢慢移至旁边的稻田里。3 名全副武装的特勤队员立即用木制堵漏工具堵住泄漏口。但因侧翻时间过长,车上所装苯乙烯已流失殆尽。11时35分,肇事车辆被拖离事故现场。与此同时,指挥部紧急研究防毒应对方案,尽最大努力确保沿溪群众的生命及饮水安全。沿溪各村庄的干部用高音喇叭向村民呼喊告知突发险情,并提醒不要饮用离溪近的井水。上午 8 时不到,所有的饮用水井被封闭。卫生部门选取了 5个饮用水取水点作为检测对象,告诫村民接到达标通知后方可饮用。环保
4、部门顺着溪水流向选取了 5 个水质监测点,每 2小时取一次水样送杭州化验,24 小时不间断。苯乙烯是一种液态化工原料,沸点 146,闪点 31,爆炸极限为 1.1%6.1%,遇明火极易燃烧,受热、曝光后极易聚合放热导致爆炸。人体吸入会导致中毒,出现头昏、失眠、月经紊乱等症状,甚至发生再生障碍性贫血急性白血病等,严重的会导致死亡。孕妇若中毒,还会导致胎儿畸形。经了解,污染物依然控制在事发地下游 5km 不到的永昌镇境内,而且正在逐步稀释,但依然超出标准数十倍。在事故发生及处理过程中,当地无人员伤三、危险化学品运输重特大事故 427亡,但是水中鱼虾已毒死殆尽,处处可见白色的鱼尸。二、事故原因分析造
5、成这起事故的主要原因是运输车辆违法超载运输。事故发生地点在 14 省道。14 省道虽然是一条柏油路,但路面较窄,出事地点路面明显向溪面倾斜,路的左右两边水平面高度相差大约有 20cm。溪旁石坎刚建不久,土质比较松软。据反映,这个地方 2002 年 7 月也发生过一起油罐车翻车事故,当时路基尚未用混凝土浇筑,现在路面比以前有所好转,但路面倾斜度过大,还是容易出事。据肇事司机孙某讲,自己是江苏张家港人已有 16 年的驾龄,从 2002 年 8 月起进入张家港市捷通运输有限公司,专门从事危险化学品的运输。公司与车主是挂靠关系,收入来自基本工资(每月 500 元)及运费提成(6%)。该车核载 5t,由
6、于收入与车载量直接挂钩,车载量越多,收入越高,所以他愿意多装货 2 月 10 日,公司接到浙江省衢州市某造纸厂要求运送15.4t 苯乙烯的订单,车主通知他去工厂装货,当时他很高兴,心想这次又可以多赚一点钱。而运送危险化学品到浙江他已经是第三次了,每次都是运送 15t 左右。因公司与当地有关部门关系密切,在江苏运输超载,不会有人管。但到了浙江查得比较严,而且处罚力度也比较大,他们就不敢上高速公路,专走一些路况不太好的省道或县道,这样既节省了过道费,又避开了交警部门的监管。司机孙某说,现在回忆起来真是非常可怕,但是像他这样超载其实还不算严重的。他说,他们公司有一个司机,曾经用 5t 车运送过将近 25t 的危险化学品,几乎所有的驾驶员都这样做,而不愿意超载的驾驶员反而没有生意,张家港几乎所有的危险化学品运输公司均存在着严重的超载问题。三、事故教训与防范措施从肇事司机孙某所讲述的情况看,这起事故的发生主要是车辆超载所致。车辆超载具有严重的危害性。其危害性体现在:一是破坏了车辆的安全技术性能,主要表现是增加了车辆的惯性力,降低了车辆的制动效能;增加了车辆轮胎负荷,使车辆转向沉重并且极易产生爆胎
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