1、铁路桥应用专题培训midas Civil 2019V2.1&midas CivilDesigner 2019V2.1主 讲 人：陈 竟 华主 讲 人：陈 竟 华北 京 迈 达 斯 技 术 有 限 公 司北 京 迈 达 斯 技 术 有 限 公 司目录01铁路桥行业背景02新旧规范对比说明03铁路桥设计在Midas的解决方案04工程实例01目前我国公路桥梁总数接近目前我国公路桥梁总数接近8080万座万座,铁路桥梁总数已超过铁路桥梁总数已超过2020万座万座,已成为世界第一桥梁大国已成为世界第一桥梁大国混凝土桥梁数量众多混凝土桥梁数量众多铁路桥涵设计基本铁路桥涵设计基本规范规范TB10002.1TB
2、10002.1-20052005铁路桥涵钢筋混凝铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结土和预应力混凝土结构设计规范构设计规范TB 10002.3TB 10002.3-20052005铁路桥涵设计规范铁路桥涵设计规范TB 10002TB 10002-20172017铁路桥涵混凝土结构铁路桥涵混凝土结构设计规范设计规范TB 10092TB 10092-20172017废止废止20172017年年1 1月月2 2号号 发布发布20172017年年5 5月月1 1号号 实施实施02铁路桥涵设计基本规范铁路桥涵设计基本规范TB10002.1TB10002.1-20052005铁路桥涵设计规范铁路桥涵设计规范
3、TB 10002TB 10002-20172017 7点补充与增加 5点修订 2点删除 增加了桥梁结构设计的角度要求和相邻桥涵间路堤长度的原则规定。增加了桥梁同侧支座横向位移约束条件的相关规定。增加了桥面外侧梁缝较大时梁端桥面板设置悬臂端等措施的要求。整合细化了桥面布置、桥上护轮轨铺设、人行道及栏杆、避车台设置的相关规定。补充明确了上跨或下穿公路、铁路的设计及安全防护要求，规定了高架车站桥梁结构设计的主要原则，提出了桥梁设计的接口工作要求；明确了涵洞基础工后沉降限值；明确了顶进桥涵的适用范围。补充了横向摇摆力的计算取值，增加了气动力、支座摩阻力、波浪力、地震力计算的原则规定。规定了车桥耦合动力
4、响应指标及耐久性要求，修订了桥梁适用跨度，增加了桥梁适用高度。7点补充与增加，5点修订，2点删除 修订了规范适用范围 修订了长钢轨纵向水平力（伸缩力和挠曲力），将其由主力活载调整为特殊力。修订了桥涵结构设计采用的列车荷载图式。修订了动力系数计算所采用的相关参数取值。整合修订了竖向变形限值、墩台基础沉降限值、墩台顶纵向水平线刚度限值取值。7点补充与增加，5点修订，2点删除 删除了铁路桥和公路桥分、合建规定及温度跨度大于100m 的钢梁设置温度调节器的相关规定。删除了铁路桥上设置反向曲线的规定。7点补充与增加，5点修订，2点删除铁路桥涵钢筋混凝土和预铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范应力
5、混凝土结构设计规范TB 10002.3TB 10002.3-20052005铁路桥涵混凝土结构设铁路桥涵混凝土结构设计规范计规范TB 10092TB 10092-20172017 6点修订 4点增加 修订了规范适用范围，（适用于高速、城际、客货共线级和级铁路、重载铁路桥涵结构设计）。修订了HRB400、HRB500 钢筋材料要求、强度、容许应力、疲劳应力、弹性模量等相关设计参数。修订了HRB400、HRB500 钢筋标准弯钩及锚固长度取值；修订了钢筋混凝土受弯构件和受压构件最小配筋率。修订了钢筋混凝土结构裂缝计算公式以及钢筋混凝土结构裂缝宽度容许值。修订了混凝土箱梁梯度温差的相关规定。修订了预
6、应力筋管道间距的构造要求。修订了桥面板整体连接的工字形或T 形截面分片式结构的构造要求。修订了箱梁构造设计的内容。6点修订，4点增加 整合修订了铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范（TB10002.4-2005）的内容。增加了箱梁有效宽度折减系数。增加了钢筋混凝土桥墩防车辆撞击构造要求。增加了球型钢支座相关设计内容。6点修订，4点增加TB 10002.3TB 10002.3-2005 2005 TB 10092TB 10092-20172017删除C20混凝土TB 10002.3TB 10002.3-2005 2005 TB 10092TB 10092-20172017TB 10002.3TB 10002.3-20052005TB 10092TB 10092-20172017增加新规范混凝土材料增加新规范钢材材料Civil Designer（简称CDN）Civil0505规范及规范及1717规范，松弛系数均优化为考虑“低松弛”规范，松弛系数均优化为考虑“低松弛”CivilTB 10002.1TB 10002.1-2005 2005 TB 10002TB 10002-20172017新规范采
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