压路机施工安全技术交底.docx

1、压路机施工安全技术交底1、压路机必须由经过培训，经严格考试并取得规定部门颁发的“操作证”的人员进行操作。操作者应了解压路机的构造、性能；遵守交通法规和操作规程，熟悉维修保养规程。2、压路机工作前，应进行日常保养。按日常保养规程，对发动机、传动部件、制动、转向机构等进行认真检查，调整、紧固、润滑工作。对燃油、机油、液压油、冷却水、电瓶水等进行检查和补充。根据作业要求，对压路机的配置，轮胎气压进行调整。3、压路机启动前，应检查机器周围有无障碍物及安全的因素，通知车下人员让开；将各操纵手柄、变速柄放在空挡或中间位置（若是振动压路机，应将起振操纵杆置于停振位置），拉紧制动手柄或制动锁定手柄，检查差速锁

2、手柄是否位于脱开状态。4、将主离合器分开，接通电源，按下启动按钮，使发动机在无负荷状态下启动。若发动机在 15s 内不能启动，应歇半分钟后再启动。若连续 3 次仍未启动，应检查原因，排除故障后再行启动。若周围环境在 5以下，应预热发动机，然后再启动。5、发动机启动后，先让发动机低速空转一段时间，待水温达到 55、液压系统工作压力及（轮胎式压路机的）制动气压达到正常值后，方可起步行驶。6、起步前，应使主离合器分离，挂入低速档和接合换向离合器（齿轮式换向离合器）；松开制动手柄或锁定手柄，柔和、平顺地接合主离合器或换向离合器，使压路机平稳起步。无级变速的压路机缓慢操纵控制手柄，压路机即可起步。7、压

3、路机起步行驶后，应注意查看各仪表的指示值是否正常，注意检查传动系统，碾压轮，操纵装置及柴油机有无异常现象，发现异常，应及时停机检修。8、压路机作业时，应尽量保持压路机的直线行驶，不允许在压路段内调头或紧急制动，少用制动。应尽可能延长压实路段的长度，避免压路机过多地换向。禁止在压路机停驶时，扭转转向压轮和避免行进中急转弯。9、压路机变速时，应先分离主离合器，降低发动机转速，待压路机停驶后，再进行变速操作。无级变速的压路机直接平稳地拨动变速手柄即可变速。10、换向时，应待压路机停驶，惯性消除后，再进行换向操作。对于摩擦式换向离合器，可使换向手柄在中间位置停顿数秒，再扳向相反位置。对于齿轮式换向离合

4、器，待主离合器分离数秒之后，再换向操作。对于液压换向机构，换向手柄也应在中间位置停顿一下，然后再扳向相反方向。振动压路机在变速和换向之前，应先停振，起步行驶后再起振，不允许原地起振。11、作业时，压路机不得长时间重负荷工作。一般不进行厚层土路基的初压作业，必要时，可利用早晨气温较低时进行初压。对松软的路段，最好选用较轻的压路机碾压一二遍，或用拖拉机碾压一二遍后，再用较重的压路机或振动压路机进行复压。对较厚的土层压实，可用带槽滚、羊足滚和轮胎压路滚进行碾压。配重物夏天可用水，冬天可用黄沙。12、在松软的路段作业时，压路机应避免变速、换向、急转弯，停驶和原地振动，以免陷车。发生陷车后，可挂上差速器

5、，低速大油门直线驶出陷车地点。切不可采取猛接合主离合器或频繁地变速，换向的方法驶离陷车地点，以免造成机件损坏。13、在坡道作业时，应以较低的碾压速度进行碾压；不论上坡或下坡，均使驱动轮朝向坡底方向。下坡时不得空档滑行。在坡道上作业，应尽量避免使用制动器，以免影响压实质量。禁止在大于 20的横坡上行驶。14、多台压路机同时作业或与其他机械配合作业时，各台机械相互之间应保持3m 以上的纵向间距，坡道上作业时，纵向间距应不小于 5m。15、在新筑路基上作业时，必须放慢压路机的速度。不得靠近路基边缘（一般在 0.5m 以上），并随时注意路基边缘的坡度变化情况，以防塌陷发生翻机事件。16、在山区傍山路段

6、行驶或作业时，应从山坡一侧顺次向沟岸一侧进行低速碾压。碾压第二次时，需搭透已碾压前一行路基的半个宽度。碾压时，碾压轮迹离路基边缘保持 1m 以上的距离。17、对自行式震动压路机，在对换向离合器，起震离合器和制动器进行调整时，必须在主离合器脱开后进行。起震只能在压路机行走后进行，停震应在压路机停车前进行。在坚硬的路面上行走时，严禁震动。碾压松软路基时，首先不用震动，碾压一二次后，再用震动碾压。严禁在没有起震的情况下调节震动频率。不允许在基础不实，结构不牢的建筑物附近进行震动压实作业。18、压路机行驶时，尽量避免紧急制动和急转弯，需要制动和转弯时，应先减速。制动时制动器和离合器可配合使用，禁止用突然换向的方法制动压路机。19、压路机的启动，禁止用拖拉、顶推、溜滑等方法启动；也不允许用压路机拖拉其他机械设备。夜间压路机作业时，应有良好照明，以补充压路机自身照明度之不足。在作业中需要保养和检修时，应将压路机可靠制动，必要时用三角木塞紧碾压轮。20、压路机自行转移工地时，距离不宜超过 2035km，并应选择良好路面，中速行驶。震动式压路机在行驶途中，不准震动。轮胎式压路机应卸除配重，轮胎气压应在