1、桥梁系梁施工技术方案岔河特大桥桥梁上部结构采用 30 米、40 米孔径先简支后连续预应力连续 T 梁,与路线夹角 90。左幅桥孔径采用：32X30+8X40m，中心桩号为 K82068，全长为 1289.5 米；右幅桥孔径采用：38X30+4X40m，中心桩号为 ZK82022，全长为 1309.5 米。下部结构采用柱式墩、肋板台和 U 台、桩基础。主要工程数量：主要工程数量：岔河特大桥左幅 0#桥台和右幅 0#桥台采用肋板式桥台，承台采用 C25 混凝土，共计 157.6m3，左幅 40#桥台和右幅 42#桥台采用 U 型桥台，使用 C30 混凝土79.86m3；。主要技术指标：主要技术指标
2、：设计荷载：公路-I 级桥面净宽：1X 净 11.88 米（左幅）；1X 净 11.88 米（右幅）地震作用：地震动峰值加速度为 0.1g：本桥桥址处地质主要以强风化、中风化和弱风化花岗岩为主。本桥处于拒马河支流流域，区域降水量随季节变化明显，降水量大，年平均降水 500-600mm。流域洪水主要由暴雨产生，洪水多发生在七、八两月，在七月下旬至八月中旬达到峰值。本桥依河道而建，河滩较窄，常见山上洪水冲刷下的落石。汇水面积500 平方公里。二、编制依据：二、编制依据：本方案除根据张家口至涿州高速公路张家口段两阶段施工图设计（第 L17 合同段）及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编
3、制：公路工程技术标准JTG B01-2003地基基础设计规范 DGJ08-11-1999公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000施工现场安全生产体系DGJ08-903-2003公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 三、总体施工方案：三、总体施工方案：根据施工现场的实际情况，无支护放坡分层开挖基坑，钢筋为场内集中下料，现场焊接、绑扎成型，模板使用组合钢模板或胶合板，混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土浇筑采用吊车或溜槽水平分层浇筑。四、四、施工准备：施工准备：1 1、技术准备、技术准备 1）图纸审核在开工之前应组织技术人员进行承台图纸审核，充分理解设计意图，核算标高、及钢筋的下料
4、情况，同时熟悉规范标准。2）试验准备试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。3）测量准备做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算系梁坐标，并复测原地面标高，确定系梁基坑开挖深度，准确放样，确定开挖线。4）技术交底施工前，组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底，交代施工要点及施工注意事项。、现场准备、现场准备 1）人员配备（后附）2）机械准备现场拟配备机械如下：交流电焊机 10 台、发电机 2 台、插入式振捣器 8 台，水泵 4 台、吊车 5 台、拌合站一座、混凝土运输车 4 辆、钢筋
5、弯曲机 2 台、钢筋调直机 2 台、钢筋切割机 2 台、水准仪 2 部、全站仪 1 部、挖掘机 1 台、装载机 1 台、对讲机若干。施工时根据施工情况，我部会调整现场施工机械及设备数量，以满足施工需求。3）材料准备所有结构物模板采用组合刚模板；钢筋厂家为筹建处指定的生产厂家，钢筋在加工场内集中下料，现场绑扎成型。4）施工便道目前具备工作面的场地，施工便道已经按要求修筑完毕，能够满足施工需求。5）临时用水用电现场用电采用 30KW 发电机发电，并以一台备用，以满足施工需要；施工用水采用当地深井水，用水管及水泵引至施工现场。6)现场准备清理施工现场，清除各种杂物，划定施工作业范围，做好安全防护设施
6、的安置，树立明显的标识标牌。五、施工工艺流程及施工方法五、施工工艺流程及施工方法 1 1、施工工艺流、施工工艺流程程测量放样基坑开挖凿桩头测量放样浇筑垫层测量放样绑扎钢筋支模板测量放线复核混凝土浇筑拆模混凝土养护回填土、施工方、施工方法：法：1）、测量放样根据施工图纸，计算出系梁的中心及轴线坐标，利用现场闭合合格的导线点及水准点，采用极坐标法进行放样，放出基坑开挖线，用白灰线洒出标记，供基坑开挖施工用。）、基坑开挖开挖基底四周预留不小于 1 米的工作面，确保支模工作顺利进行。基坑开挖前，充分了解地下管线分布情况，并采取相应的保护措施。基坑开挖用挖掘机挖土，按规范中粉质土、粘质土在坡顶有动荷载时的情况考虑放坡，拟放坡按 1：0.75 的坡比进行放坡，自上而下水平分层开挖，根据不同土层的厚度进行，不够时及时休整。基坑开挖时要经常测量开挖深度，避免超挖，到了设计标高后人工整平基底。在基坑开挖过程中要随时观察，边坡稳定情况，出现异常时要及时停止施工，查明原因后立即采取打钢板桩或方木进行支撑防护。）、破桩头及桩基检测基坑开挖完毕后，人工用风钻清理桩头，用风钻破除桩头松散砼后预留 10cm,再采用
安全达人 