汽轮机少蒸汽运行在厂用电中断事故中的应用.docx

汽轮机少蒸汽运行在厂用电中断事故中的应用我厂利用少蒸汽运行成功地避免了一次烧瓦事故。20030603，我厂 2 号机组由于电气运行人员操作不当，造成 380V 厂用电中断，当时 2 号汽轮机直流油泵正在检修，而交流油泵因失电无法投运，如果打闸停机必定造成严重的烧瓦事故。当班人员迅速将 2 号机有功负荷减至零，发电机调相运行，并利用并列运行的 1 号机主蒸汽导入 2 号机，以冷却汽轮机。15min 后 380V 厂用电恢复，2号机在较短的时间内重新带满负荷。根据上述事故，总结了以下几点经验：（1）汽轮机润滑油压与转速的平方成正比，因此只有发电机调相运行保证汽轮机转速，才能确保汽轮机润滑油压安全。(2)汽轮机进汽量要适当，用于冷却鼓风磨擦产生的热量，保持发电机有功负荷为零，发电机带无功运行，以免发电机跳闸，造成汽轮机超速。（3）尽量保持凝汽器真空，由于射水泵无法启动，虽然循泵能正常运行，而凝汽器中水蒸汽的凝结量较小，故真空下降较快。可以退出汽轮机低真空保护，尽量延长运行时间，等待厂用电恢复，若实在不能维持，应打闸停机，破坏真空，以减小轴瓦烧损程度。（4）在该运行方式下密切监视凝汽器水位、排汽温度、轴瓦温度、回油温度等参数在允许范围之内，以免事故扩大。（郝建国）