支架运输车侧反事故.docx

1、支架运输车侧反事故（一）、事故经过2007 年 3 月 2 日下午 5 点 30 分左右，为了准确掌握*矿4800 支架的重量，销售处安排配货站一大货车从三分厂拉着一个支架去*村镑房过称，在过完称回来时由于速度过快，在向！公司大门拐弯时，支架向左侧翻下，幸好当时附近没有人，否则后果不堪设想。（二）、事故的原因1、车速过快，转弯急。驾驶员明知道车上所装货物没有固定仍快速行驶，当时*矿来验收支架的张科长和我公司销售处的*副处长也在车上，曾提示驾驶员要慢点开，但驾驶员不听，到转弯时也不减速是造成这一事故的直接原因。2、驾驶员王某酒后驾车是造成这一事故的主要原因。3、运输合同中明确规定支架装车时三分厂

2、负责提供防滑板并把支架吊到车上，由运输方负责装车位置、方向及支架的固定。装车人员曾提示垫上防滑板，由于驾驶员不让，装车人员也没有坚持。驾驶员没有固定支架就把支架拉走了这也是这一事故的主要原因。4、配货站老板安排车时没有见到驾驶员，不了解驾驶员当时的情况就安排来拉支架，驾驶员来到公司后，公司车辆协调人员也不在现场，只有销售处人员让装支架过称，都与驾驶员不熟悉，也不了解驾驶员的情况，没有把住关这是这一事故的又一原因。（三）、今后措施1、每次运输支架时车辆协调人员要与承运方签订好运输合同，明确双方的义务和责任。2、承运方负责对驾驶人员进行教育，每次安排运输时要明确告知驾驶人员装车运输的安全注意事项，进厂要严格执行*公司有关安全规定3、装车时承运方要有带车人负责联系，公司车辆协调员要在现场，有问题及时协商。装车时*分厂负责提供防滑物料并按承运人员的指挥把支架吊到车上去，承运方负责装车的位置、方向和支架的固定。