挖掘装载机安全技术交底.docx

1、挖掘装载机安全技术交底施工企业：中铁十八局集团京津城际延伸线四工区NO：工程名称京津城际延伸线四工区施工部位挖掘装载机安全交底 1、机械进入现场前，应查明行驶路线，保证机械安全通过。2、作业前，应检查机械各部位正常才能启动设备；作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。3、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。4、机械不得靠近架空输电线路作业，机械的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下表规定：电压(kV)安全路离1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05

2、.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.05、在施工中遇到下列情况之一时应立即停工，待采取措施并符合作业安全条件时，方可继续施工：1)填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；2)气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；3)在爆破警戒区内发出爆破信号时；4)地面涌水冒泥，出现陷车或因雨天发生坡道打滑时；5)工作面净空不足以保证安全作业时；6)施工标志、防护设施损毁失效时。6、配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。7、雨期施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。8、当挖土深度超过 5m 或

3、发现有地下水以及土质发生特殊变化等情况时，应根据土的实际性能计算其稳定性，再确定边坡坡度。9、挖掘装载机作业应严格按照安全交底操作。10、挖掘装载机挖掘前要将装载斗的斗口和支腿与地面固定，使前后轮稍离地面，并保持机身的水平，以提高机械的稳压电源定性。11、挖掘作业前应先将装载斗翻转，使斗口朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置。12、作业时，操作手柄应平稳，不得急剧移动；动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。回转应平稳，不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。13、装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置，并用拉板固定。14、铲斗提升臂在举升时

4、，不应使用阀的浮动位置。15、移位时，应将挖掘装置处于中间运输状态，收起支腿，提起提升臂后方可进行。16、动臂下降中途如突然制动，其惯性造成的冲击力将损坏挖掘装置，并能破坏机械的稳定性而造成倾翻事故。17、当铲斗和斗柄的液压活塞杆保持完全伸张位置时，能使铲斗靠拢动臂，挖掘装置处于最短状态，有利于行驶。行驶时，支腿应完全收回，挖掘装置应固定牢靠，装载装置宜放低，铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。18、液压操纵系统的分配阀有前四阀和后四阀之分，前四阀操纵支腿、提升臂和装载斗等，用于支腿伸缩和装载作业；后四阀操作铲斗、回转、动臂及斗柄等，用于回转和挖掘作业。机械的动力性能和液压系统的能力都不允

5、许也不可能同时进行装载和挖掘作业。在前四阀工作时，后四阀不得同时进行工作。19、动臂后端的缓冲块应保持完好；如有损坏时，应修复后方可使用。20、在行驶或作业中，除驾驶室外，挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。21、一般挖掘装载机系利用轮式拖拉机为主机，前后分别加装装载和挖掘装置，使机械长度和重量增加 60%以上，因此，行驶中要避免高速或急转弯，以防止发生事故。下坡时不得空档滑行。22、在装载过程中，应使用低速档。23、轮式拖拉机改装成挖掘装载机后，机重增大不少，为减少轮胎在重载情况下的损伤，停放时采取后轮离地的措施。当停放时间超过 1h 时，应支起支腿，使后轮离地；停放时间超过 1d 时，应使后轮离地，并应在后悬架下面用垫块支撑。24、列车经过时机械立即停止施工。25、挖掘机司机两正一卡必须与实际操作人员相符。26、挖掘机现场施工时必须听从现场调度指挥，不得在没有盯控人员指挥的情况下开挖取土。被交底人：交底人：年月日年月日