超粘磨耗层新技术在公路建设养护工作中的应用.pdf

超粘磨耗层新技术在公路建设养护工作中的应用讲解了超粘磨耗层技术，这是一种新型道路养护和建设施工方法。该技术通过核心设备同时喷洒乳化沥青粘结料、摊铺拌合玻璃纤维的超粘磨耗冷拌混合料，形成新的磨耗层或应力吸收中间层。文章阐述了其性能特点，包括良好的应力吸收和分散能力、高抗拉伸强度和弹性模量值等特性。文中提及的超粘磨耗层结合了超薄磨耗层与微表处两种技术的优点，并依托加入玻璃纤维和改良的粘结层工艺，显著提升了新铺设磨耗层的质量和耐用性。具体应用方面，2007年辽宁营口公路处成功完成了法国SECM AIR赛格玛超粘磨耗层设备调试，并进行了试验路施工，面积约为15000平方米，效果良好。此外，文章还探讨了这项技术在中国的发展前景，认为它将为全国的公路建设养护带来技术革新。超粘磨耗层新技术在公路建设养护工作中的应用适用于从事公路建设与养护工作的技术人员、工程师及管理人员。对于希望了解最新道路养护技术和材料的企业和研究机构来说，本文提供了宝贵的参考信息。文中详细介绍的技术特点和实际应用案例，有助于相关从业人员掌握超粘磨耗层的核心优势及其在中国市场的推广潜力，进而推动行业内的技术创新和发展。该文也适合对道路工程感兴趣的学者进行学术研究，为他们提供理论依据和技术支持。