1、石化储运装卸栈台及码头安全生产要点1 1 装卸栈台装卸栈台1.1 安全监督重点部位1.1.1 铁路专用线 机车清灰除渣，使杂散电流窜入作业线引起火灾；装卸设备不符合铁路建规，被机车或罐车挂坏；坡度变化不及时修理、罐车对位后不固定而溜车等。1.1.2 装卸栈桥 操作失误、接地不良导致静电放电，配电不符合防爆要求，引起闪火；装卸设备用完后不归位，或平衡不良而未采取固定措施，致使设备被拉霈和压坏；安全防护设施不符合要求，易造成操作人员摔伤事故。1.1.3 公路发放场 本区是事故多发区，引起的原因很多，主要有：明火管理不严，操作失误，静电积聚过大，接地装置接触不良，工作人员没穿着防静电服装和防静电鞋，
2、电气设备出现故障等等。1.2 安全监督要点1.2.1 铁路专用线1.2.1.1 整个专用线的入口处，都要设钢轨绝缘接头，防止杂散电流窜入作业线。1.2.1.2 电气机车行驶的专用线，应采取不少于两处电绝缘设施，使电气连接形成均压网络，强化接地排流。整个作业线和装卸设备的导全权要跨接均压，使之不致产生电位差而发生火花。1.2.1.3 电气机车专用线凡进出泵房的各种管道上均要安装绝缘法兰，防止杂散电流窜进泵房及罐区。1.2.1.4 定期检测专用线和金属管架的接地装置，必须完好牢固，接地电阻不大于 30。1.2.1.5 罐车解体和对位后，必须有固定和防溜设备。1.2.2 装卸栈桥和装卸操作台1.2.
3、2.1 鹤管转动灵活、轻便，能随意平衡，如采用悬挂重物平衡时，悬挂物应为碰击不能产生火花的物体，不影响旋转和提升，下部符合装卸栈桥与专用线之间接近界限的规定。1.2.2.2 阀门、法兰连接、旋转接头、磁筒或波纹补偿器、软管接口等均应严密无渗漏。1.2.2.3 栈桥上的走台、翻梯或伸缩梯应坚固，翻梯提升和降落用的绳子采用麻绳或棕绳，每月检查 1 次，发现破损、断股应及时更换。伸缩梯不论伸出或缩回都应有固定装置。1.2.2.4 栈桥照明灯具、导线、信号联络装置等应完好，无断落、破损和短路现象。1.2.2.5 集油管组的跨接和接地应完好，接地电阻不大于 30，且不少于两处。1.2.2.6 栈桥消防设
4、备配置作如下规定：1.2.2.6.1 每组鹤管设石棉毯两块，8kg 干粉或 101 泡沫手提式灭火器两个。1.2.2.6.2 消防泡沫车和水罐车离任一车位的最远距离不大于 60m。1.2.2.6.3 小型石油库或栈桥附近无固定、半固定或活动灭火设备时，按鹤管数 5 组以下配置 1001 泡沫或 70kg干粉推车式灭火机两台，5 组以上配置 1001 泡沫或 70kg 干粉推车式灭火机 3 台，并设置配套的泡沫钩管、吸取器、泡沫液桶和水带等设备。1.2.3 公路发放场1.2.3.1 凡地下埋设的易燃、可燃液体管道和容器，均用砂土填实，不设管沟和罐室。1.2.3.2 发放场（不论亭、蓬、廊、台）必
5、须通风良好，顶蓬和地面不积聚油气，汽车靠近和通行应方便、顺利。1.2.3.3 鹤管和灌装管轻便灵活，规定的停车区内，都处在扫覆范围内。液体灌装嘴能插入罐车底上面 20cm，出液口能形成分散流，不发生喷溅，连接处严密无渗漏。1.2.3.4 旋塞转动灵活无渗漏，工作可靠。1.2.3.5 各种管道连接件、计量仪表、消气器、稳流器、过滤器、恒流器以及其它各种控制阀等，必须工作稳定、无渗油等异常现象。过滤器安装位置应满足出油口之间的静电缓和时间要求。1.2.3.6 发油台的管组及设备按每组鹤管埋设接地极 1组，另为油罐汽车设接地极 1 组，两组接地极保持一定距离且相连，形成等电位，接地电阻不得大于 10
6、0。与油罐汽车车体相接的临时卡具，应卡结牢固，接触面积不宜小于 200 平方厘米。1.2.3.7 计算机控制和管理的发油台，要求安全联锁系统准确可靠，如超液位时能紧急切断、卡片不符或静电不连通时不开启，并能做环境油气浓度危险性显示报警、控制元件和传感元件误动处理等。1.2.3.8 发油台每组鹤管配石棉毯 1 块，8kg 干粉或101 泡沫灭火器 1 只。发油场按 4 组以下 65kg 干粉或 1001推车式泡沫灭火机 2 台，0.5m 立方米砂箱 2 个，铁锹 5 把；4 组以上，按每增加 4 组其上述配置增加 1 倍，不足 4 组者可酌情考虑，如场地允许也可按 4 组计算。2 2 装卸油码头装卸油码头2.1 安全监督重点部位 码头是沿江、沿海石化企业的一个重要组成部分，有固定式引桥或平台、升降式引桥或平台和趸船等多种形式。油码头的进出物料，大多数属易燃、易爆、易挥发液体，一旦跑油轻则污染环境，重则造成火灾。必须重视对装卸油码头的安全检查和监督工作。其重点部位有以下几处：2.1.1 平台和引桥 不论固定式平台或引桥、升降式平台或引桥，都要定期对坚固情况和升降情况及其结构、装置进行检查，
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