1、T/CITSA 08.3-2021 ICS45.060.20 S50 团 体 标 准 T/CITSA 08.3-2021 轨道交通用超级电容器单体和模组要求与测试规范 Requirement and test standards for super-capacitor cell and module of railway transportation equipment 2021-04-19 发布 2021-04-19 实施 中国智能交通协会 发发布布T/CITSA 08.3-2021 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 符号.3 5 技术要求.4
2、 6 检验方法.7 7 检验规则.22 T/CITSA 08.3-2021 II 前 言 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本部分由中国智能交通协会提出并归口。本部分起草单位：中车工业研究院有限公司、北京交通大学、中车株洲电力机车有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、宁波中车新能源科技有限公司。本部分主要起草人:李明高、闫一凡、周高伟、梁瑜、黄彧、肖博文、刘陆洲、乔志军。T/CITSA 08.3-2021 1 轨道交通用超级电容器单体和模组要求与测试规范 1 范围 本标准规定了轨道交通用超级电容器的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则。本标准适用于轨道交通用超级电容器单
3、体和模组（本标准涉及的超级电容器单体和模组分为双电层、混合型和电池型三种）。2 规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T 215632018 轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验 GB/T 34870.12017 超级电容器 第 1 部分：总则 T/CSCI 0032018 电池型超级电容器总规范 3 术语和定义 GB/T 31870.12017 和 T/CSCI 0032018 中界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1 超级电容器 supercapa
4、citors 一种电化学储能器件，介于普通电容器和蓄电池之间，其至少有一个电极利用双电层实现储能，在恒流充电或放电过程中的时间与电压的关系曲线通常近似于线性。GB/T 34870.12017，定义 3.3 3.2 双电层超级电容器 electric double-layer supercapacitors 电极采用高比表面积材料作为主要材料的超级电容器，通过极化电解液形成双电层来储能，无法拉第反应，在恒流充放电过程中的时间与电压的关系曲线近似于线性，最低工作电压为 0V。GB/T 34870.12017，定义 3.4 3.3 混合型超级电容器 hybrid supercapacitors 两极
5、分别利用双电层电容和法拉第准电容过程实现储能的超级电容器，在恒流充放电过程中的时间与电压的关系曲线近似于线性。注：改写 GB/T 34870.12017，定义 3.5 3.4 电池型超级电容器 battery-type supercapacitors 正极和（或）负极中兼有双电层和氧化还原反应实现储能的超级电容器。T/CSCI 0032018，定义 3.2 3.5 单体 cell 电容器的基本单元，由电极、隔膜、电解质/液、引出端子和外包装构成的组装体。T/CITSA 08.3-2021 2 GB/T 34870.12017，定义 3.8 3.6 模组 module 由两个或两个以上电容器单体
6、及其附件（如必要的均衡、管理系统，紧固件等）构成的组合体。GB/T 34870.12017，定义 3.9 3.7 额定电压 rated voltage 在最低工作温度和最高工作温度之间，电容器能够持续工作，并能表现出额定特性的最高电压。GB/T 34870.12017，定义 3.10 3.8 充放电电流 charging and discharging current 电容器充电或放电时的电流值。GB/T 34870.12017，定义 3.23 3.9 容量 capacity 电容器储存电荷的能力。注 1：对于双电层和混合型电容器，其单位为法拉（F），对于电池型超级电容器，其单位为（Ah）。注 2：改写 GB/T 34870.12017，定义 3.1 3.10 额定容量 rated capacity 在规定条件下测得的，由企业/制造商给定的电容器应该放出的容量。注：对于双电层和混合型电容器，其单位为法拉（F），对于电池型超级电容器，其单位为（Ah）。T/CSCI 0032018，定义 3.6 3.11 标称能量 nominal energy 在规定条件下测得的，由企业/制造商提供的电容
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