板式塔与填料塔的区别.docx

1、板式塔与填料塔的区别项目项目板式塔板式塔填料塔填料塔生产能力塔板的开孔率一般占塔截面积的 7%13%；单位塔截面积上的生产能力低塔内件的开孔率通常在 50%以上，而填料层的孔隙率则超过 90%，一般液泛点较高，单位塔截面积上的生产能力高分离效率一般情况下，常用板式塔每米理论级最多不超过 2 级。在减压、常压和低压下，效率明显不及填料塔，在高压操作下，板式塔的分离效率优于填料塔一般情况下，工业上常用填料塔每米理论级为 28 级。在减压、常压和低压下（压力小于 0.3 MPa），填料塔的分离效率明显优于板式塔，在高压下，板式塔的分离效率优于填料塔塔压降一般情况下，板式塔的每个理论级压降约为 0.4

2、1.1kPa，板式塔的压降高于填料塔 5 倍左右填料塔优于孔隙率高，每个理论级压降约为 0.010.3kPa，远远小于板式塔。通常，压降低不仅能降低操作费用，节约能耗，对于精馏过程，可使塔釜温度降低，有利于热敏性物料的分离操作弹性板式塔因受到塔板液泛和液漏的限制而又一定的操作弹性，但设计良好的板式塔其操作弹性比填料塔大得多填料塔的操作弹性取决于填料的润湿性能和塔内件的设计，当液相负荷较小时，即便液体分布器的设计很合理，也难以确保填料表面得到充分润湿，故填料塔的操作弹性比板式塔小持液量约为塔体积的 8%12%约为塔体积的 1%6%液气比液气比适应范围相对较宽。小液气比时因可能造成填料润湿不良，故

3、多采用板式塔液气比适应范围相对较窄，大液气比时因为填料塔汽液通过能力高而多采用填料塔材质要求一般用金属材料制作可用非金属耐腐蚀材料制作结 构 与 制造结构比填料塔复杂，制造相对不便结构比板式塔简单，制造相对容易安 装、维修与清洗较方便较不便造价直径大于 800mm 时一般比填料塔造价低直径小于 800mm 时一般比板式塔造价低塔重较轻较重板式塔与填料塔的操作、调节是哪样？板式塔与填料塔正常的操作、调节应该是一样，但是填料塔应当注意以下几点：1.填料塔操作范围较小，特别是对于液体负荷的变化更为敏感。液体负荷较小时，填料表面不能很好的润湿，使传质效果急剧下降，反之，容易发生液泛。2.填料塔不宜与处

4、理易聚合或含有固体悬浮物的物料。3.对于容易起泡物系，填料塔更适合，因为对泡沫有限制和破碎作用。4.热敏性物系易采用填料塔，由于持液量比板式塔少，物料在塔内停留时间短。5.填料塔更适合负压塔操作，压降比板式塔小，能耗损耗少。6.从设备安装及检修方面来说，填料比塔板成本高，安装周期短，检修不如塔板方便。而且安装比塔板要求高。尤其是分布器的水平度，可以说一个填料塔是否能够成功开车很大程度上取决于其分布器的设计和安装好坏。精馏塔原始开车操作技术检查按安装工艺流程图逐一进行核对检查。吹除和清除在新建或大修后的塔系统所属设备和管道内，往往存在有安装过程中的灰尘、焊条铁屑等杂物。为了避免这些杂物在开车时堵

5、塞管路或卡坏阀门，必须用压缩空气进行吹除或清扫。吹除前应按气液流程，依次拆开与设备、阀门连接的法兰，吹除物由此排放。吹洗时用高速压缩空气分段吹尽并用木锤轻击外壁。每吹尽一段，立即装好法兰。吹洗流程应该是从设备的高处往低处吹。系统水压试验和气密性试验为了检查设备焊缝的致密性和机械强度，在使用前要进行水压试验。水压试验一般按设计图纸上的要求进行。水压试验要用常温下的清水，并要从设备的最低点注入，使设备内的气体由上面放尽。为了保证开车时气体不从法兰及焊缝处泄露出来，使塔操作连续稳定，必须进行系统气密性试验。试验方法是用压缩机向系统内送入空气，并逐渐将压力提高到操作压力的 1.05 倍。然后对所有设备

6、、管线上的焊缝和法兰逐个涂抹肥皂水进行查漏。发现漏处，做好标记或记录，泄压后进行处理。如无泄漏，保压 30min，压力不降为合格，最后将气体放空单机试车和联动试车单机试车是为了确认转动和待转动设备（如空压机和离心泵等）是否好用，是否负荷有关技术规范。单机试车是在不带物料和无负载的情况下进行的。首先断开联轴节，单独开动电动机，运转 48h，观察电机是否发热，震动，有无杂音，转动方向是否正确等。联动试车是用水或生产物料类似的其他物料，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的能力。联动试车时给水加热，观察仪表是否准确地指示所通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。系统的置换在工业生产中，被分离的物质绝大部分为有机物，它们具有易燃、易爆的性质，在设备投产前，如果不驱出设备内的空气，就很容易与有机物形成爆炸混合物。因此在向系统送入混合物前，应先用惰性气体（氮气）将其中的空气置换，使置换气中含氧量不大于 0.5%。系统开车系统置换合格后，即可进行系统开车。精馏塔正常开、停车操作技术正常开车系统装置置换合格后，即可进行生产的正常开车。精馏操