1、T T/C CI IS SA A X XX XX XX X2 20 02 22 2钢铁企业铁路混铁车电动驻车设备Railway radio shunting equipment for iron and steel enterprises（报报批批稿稿）ICS 77.140.70CCS H 52CISA团体标准中中国国钢钢铁铁工工业业协协会会发 布2 20 02 22 2-X XX X-X XX X 实实施施2 20 02 22 2-X XX X-X XX X 发发布布T T/C CI IS SA A X XX XX XX X2 20 02 22 2目目次次前言.11 范围.22 规范性引用文
2、件.23 术语和定义.23.1 驻车模式.23.2 解除驻车模式.23.3 制动瓦.23.4 随便装置.24 总体技术要求.34.1 型式.34.2 基本参数和连接尺寸.34.3 功能和性能.45 技术要求.45.1 工作及环境条件.55.2 机构及功能要求.55.3 性能要求.65.4 重要零部件.65.5 表面涂装防腐要求.66 实验方法.76.1 目测检查.76.2 结构功能实验.76.3 性能实验.76.4 表面涂装及耐蚀性能检验.86.5 重要零部件的试验.87 检验规则.97.1 出厂检验.97.2 型式试验.98 标志、包装、运输与贮存.98.1 标志.98.2 包装.108.3
3、 运输与贮存.109 质量保证期.10T T/C CI IS SA A X XX XX XX X2 20 02 22 2前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作工作导则第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由中国钢铁工业协会提出。本文件由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC 183）归口。本文件起草单位：宝钢湛江钢铁有限公司、长沙港安智能科技有限公司、冶金工业信息标准研究院。本文件主要起草人：马志才、周亚新、任洁、段建强、王聪、廖柳强、刘宝石、徐昊驰。T T/C CI IS SA A X
4、 XX XX XX X2 20 02 22 21钢钢铁铁企企业业铁铁路路混混铁铁车车电电动动驻驻车车设设备备1范范围围本文件规定了钢铁企业铁路混铁车电动驻车设备（以下简称驻车制动器）的术语和定义、总体要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证期等。本文件适用于钢铁企业铁路混铁车电动驻车设备的设计、制造和检验。2规规范范性性引引用用文文件件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 191 包装储运图示标志GB/T 123
5、9.2 冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件 第 2 部分：压缩弹簧GB/T 1239.4 热卷圆柱螺旋压缩弹簧 技术条件GB/T 1239.6-2009 圆柱螺旋弹簧设计计算GB/T 6461-2002 金属基体上金属和其他无机覆盖层 经腐蚀试验后的试样和试件的评级GB/T 8923.1 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第 1 部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB/T 9286-2021 色漆和清漆 划格试验GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验GB/T 13306 标牌GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件GB/T 13452.
6、2 色漆和清漆 漆膜厚度的测定JB/T 5000.12-2007 重型机械通用技术条件 第 12 部分：涂装3术术语语和和定定义义下列术语和定义适用于本文件。3.1驻车制动模式 parking brake modeT T/C CI IS SA A X XX XX XX X2 20 02 22 22驻车制动器通过控制设备转换闸瓦夹紧混铁车行走车轮的工作模式。3.2解除驻车制动模式 release the parking brake mode混铁车移动期间，驻车制动器闸瓦松开到一定值的工作模式。3.3制动瓦 brake shoe驻车制动器夹紧车轮左右两侧位置的装置，与车轮的接触面为摩擦系数高的材质。3.4随位装置 follow-up device跟随瓦块打开闭合一起动作，保证制动瓦与车轮夹紧面的全面接触。4总总体体要要求求4.1型型式式4.1.1驻车制动器根据其作用方式可分为常规型和数字型。4.1.2驻车制动器根据其适用的环境可分为普通型和防腐型。4.1.3应具有本地和远程两种工作模式。4.2基基本本参参数数和和连连接接尺尺寸寸及及安安装装方方式式4.2.1 驻车制动器基本参数见表 1 规
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