1、APQP：AIAG汽车工业行动集团CFT横向职能小组DCP动态控制计划（尺寸控制计划）DFMEA设计失效模式及后果分析DOE试验设计DVP&R设计验证计划和报告FMEA失效模式分析FTC首次能力GR&R量具的重复性和再现性PFMEA过程失效模式及后果分析PQP产品质量策划PQPT产品质量策划小组QFD质量功能展开QSR质量体系要求SFMEA系统失效模式及后果分析TGR运行情况良好TGW运行情况不良VE/VA价值工程/价值分析FMEA：控制计划（Control Plan）控制计划提供过程监视和控制方法，用于对特性的控制。设计意图（Design Intent）对给定的部件/子系统/系统，对希望它做
2、什么或不希望做什么的描述。设计寿命（Design Life）设计所预期的能完成其要求的时间间隔（如周期、时间、里程等）。设计确认/验证（DV）保证设计能满足其要求的一种程序。实验设计（DOE）用最少的试验/实验确定影响均值和变差的因素的方法。防错（Error/Mistake Proofing）每一 OEM 都可能对防错有其独特的定义。关于适当的定义，可与 OEM 联系。特性（Feature）一种可测量的产品特性（如半径、硬度）或一种可测量的过程特性（如安装力、温度）。排列图（Pareto）可以帮助解决问题的一种简单工具，它包括排列所有潜在问题的方面。过程（Process）生产一个指定产品或提供
3、服务的人员、机器和设备、原材料、方法和环境的组合。过程更改（Process change）在过程概念上的更改，是指能够改变过程能力以满足设计要求或产品的耐久性。质量功能展开（QFD）在产品开发和生产的每一阶段，将顾客要求转化成适当的技术要求的一种结构化的方法。根本原因（Root Cause）根本原因是指引起根源性不合格的原因，是要求进行更改以取得永久性预防/纠正措施的项目。过程特殊特性（Special ProcesseCharacteristic）过程特殊特性（如关键、主要、重要、重点）是这样一种产品特性：对合理预测的变差，会明显影响产品安全性或政府标准或法规的一致性，或者会显著影响顾客对产品
4、的满意程度。车辆召回（Vehicle Campaign）召回车辆以进行返工或安全检查。PPAP认可的实验室（ACCREDITEDLABORATORY）是指经国家承认的认可机构（如：美国实验室认可协会（A2LA）或加拿大标准委员会（SCC），按 ISO/IEC 导则 25，或其替代文件，或国家的等效标准为实验室认可进行评审和批准的实验室。在用零件（ACTIVEPART）是指当前提供给顾客用于原设备或维修用途的零件。该零件只有在顾客有关部门授权工装报废后才放弃。对于用非顾客拥有的工装加工的或同一零件或由同一工装加工多种零件的零件，要求有顾客采购部门的书面确认，方可放弃。注：对于散装材料，“在用零件
5、”指合同约定的散装材料，而不是由该材料随后生产出的零件。同意（AGREEMENT）只用于 PPAP 中的散装材料部分，指的是在不需要对文件规定进行签字或记录的情况下，顾客和供方也都了解某一问题的界线。外观项目（APPEARANCEITEM）是指在车辆完工后即可见的产品，某些顾客将在工程图上标注外观项目。在这些情况下，要求在生产零件提交前，对外观（颜色、纹理和织物）进行专门的批准。批准（APPROVED）在 PPAP 中，指提交给顾客的或由顾客评审的零件、材料和/或有关文件或记录，满足所有的顾客要求。完全或临时批准后，授权供方直接向顾客发运产品。以下仅对散装材料的 PPAP：1）“批准”要求一个
6、签字或中头批准的记录；2）任何口头批准的记录必须包括日期、批准范围、准予批准的顾客代表姓名，和涉及到的供方代表姓名；3）“顾客同意”不要求签字或记录。批准的图样（APPROVEDDRAWING）是指经工程师签字的、在整个顾客系统中发布的工程图样。批准的材料（APPROVEDMATERIALS）指由行业标准规范（如：SAE、ASTM、DIN 和 ISO）或由顾客规范控制的材料。批准的货源清单（APPROVEDSOURCE LIST）指一份被顾客接受的供方和分供方的清单。使用来自一个批准的分供方的产品并不减轻直接供方对那个产品质量的责任。计数型数据（ATTRIBUTESDATA）是指能够用计数来记录和分析的定性数据。例如：一个要求的标签存在和不存在，所有要求的坚固件的安装。对于生产提交，不接受计数型数据，除非不能获得计量型数据。散装材料（BULKMATERIAL）诸如粘合剂、密封剂、化学品、涂料、纤维和润滑剂等的物质（如：不成型的固体、液体和气体）。如果发布了一个顾客生产件编号，那么这种散装材料就会成为生产材料。（见术语生产材料）散装材料要求检查表（BULKMATERIAL REQUIRE
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