1、 ICS 83.160 G 41 团 体 标 准 T/CSAE 932018 轮胎稳态侧偏特性基础试验方法 Basic tire testing method for steady state lateral slip property 2018-11-07 发布 2018-11-07 实施 中国汽车工程学会 发布 T/CSAE 932018 II T/CSAE 932018 I 目 次 前言.II 引言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 试验设备.7 4.1 总则.7 4.2 加载及定位系统要求.7 4.3 试验路面要求.7 4.4 传感测量系统要求.7
2、4.5 数据采集系统要求.7 4.6 其他要求.7 5 试验方法.7 5.1 环境温度要求.7 5.2 试验准备.8 5.3 试验.8 6 试验数据.9 6.1 记录的试验数据.9 6.2 试验数据处理要求.10 6.3 指标计算.10 T/CSAE 932018 II 前 言 本标准按照 GB/T1.12009标准化工作导则第 1 部分：标准的结构和编写给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由轮胎动力学协同创新联盟提出。本标准由中国汽车工程学会归口。本标准起草单位：吉林大学、中策橡胶集团有限公司、中国汽车技术研究中心。本标准主要起
3、草人：卢荡、夏丹华、王剑波、张新峰。T/CSAE 932018 III 引 言 轮胎是汽车、摩托车等车辆及飞机甚至于航天器不可或缺的零件，是与路面接触的唯一部件，具有承载和运动功能。轮胎动力学涵盖试验、仿真及应用三方面理论与技术，是汽车、飞机等技术自主发展的重要瓶颈之一。轮胎稳态侧偏特性表征的是在确定的路面、气压、负荷和速度条件下，直线自由滚动的轮胎在侧偏角及/或侧倾角作用下的稳态力和力矩响应特性。为了理解轮胎稳态侧偏特性试验方法，并规范轮胎稳态侧偏特性试验所涉及到的专业术语，需要对其进行标准化。T/CSAE 932018 1 轮胎稳态侧偏特性基础试验方法 1 范围 本标准规定了轮胎稳态侧偏特
4、性试验的基础方法。本标准适用于所有类型轮胎。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 6326 轮胎术语及其定义 GB/T 12549 汽车操纵稳定性术语及其定义 3 术语和定义 GB/T 6326和GB/T 12549界定的及下列术语和定义适用于本标准。3.1 车轮几何和轮胎坐标系wheel geometry and tire axis system 以下内容定义了车轮几何与轮胎坐标系的相关术语。3.1.1 车轮中心平面wheel plane 与车轮
5、轮辋的两侧内边缘等距的平面，其法线与车轮的回转中心线平行。GB/T 12549-2013，定义4.1.1（见图1）3.1.2 车轮中心 wheel center 车轮中心平面与车轮回转中心线的交点。GB/T 12549-2013，义4.1.2（见图1）3.1.3 轮胎接地中心 center of tire contact 车轮中心平面与路面的交线和车轮回转中心线在路面上的投影的交点。GB/T 12549-2013，定义5.1.1（见图1）3.1.4 轮胎坐标系（X,Y,Z）tire axis system（X,Y,Z）T/CSAE 932018 2 以轮胎接地中心为原点的右手直角坐标系。X轴为
6、车轮中心平面和路面的交线，以车轮中心平面的行进方向为正；Z轴为路面的法线，向上为正；Y轴在路面内，方向按照右手法则确定。GB/T 12549-2013，定义5.1.2（见图1）图 1 轮胎坐标系 3.1.5 负载半径loaded radius 车轮中心到轮胎接地中心之间的距离。静态轮胎在垂向载荷作用下的负载半径，为静负载半径（static loaded radius）。GB/T 12549-2013，定义5.1.5 3.1.6 侧偏角slip angle 轮胎接地中心的行进方向与轮胎坐标系X轴之间的夹角。在轮胎坐标系中，从X轴转到轮胎接地中心的行进方向，按右手法则来判断其正负符号，图1中所示侧偏角为负值。GB/T 12549-2013，定义5.1.3（见图1）3.1.7 侧倾角inclination angle T/CSAE 932018 3 轮胎坐标系的X-Z平面与车轮中心平面之间的夹角。在轮胎坐标系下，从X-Z平面转向车轮中心平面，按照右手法则确定其正负符号，图1中所示侧倾角为正值。3.2 轮胎的滚动和滑移特性tire rolling characteristics and tir
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