1、ICS 32.020 T 40 团 体 标 准 T/CSAE 912018汽车生命周期温室气体及大气污染物 排放评价方法 Life cycle assessment methods for greenhouse gases and air pollutants emissions of the automobile 2018-09-03 发布2018-09-03 实施 中国汽车工程学会 发布T/CSAE 912018 I 目目 次次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 评价方法框架.3 4.1 评价目的.3 4.2 数据获取.3 4.3 系统边界和数据计算
2、.3 4.4 评价实施流程.4 4.5 数据的确认与更新.4 5 评价结果.5 5.1 总体考虑.5 5.2 汽车生命周期排放评价结果内容.5 5.3 结果发布.5 参考文献.6 T/CSAE 912018 II 前 言本标准按照 GB/T 1.12009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中国汽车工程学会提出并归口。本标准起草单位：中国汽车工程学会、生态环境部机动车排污监控中心、清华大学、中国汽车技术研究中心有限公司。本标准主要起草人：王秉刚、侯福深、尹航、吴烨、赵立金、郑亚莉、马冬、
3、王贺武、欧训民、张少君、何晓旖、周博雅、孙锌、杨洁、程蕊。T/CSAE9120181 汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价方法 1 范围 本标准规定了汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价方法的术语及评价方法框架。本标准适用于汽车生命周期的温室气体及大气污染物排放评价。注：本标准考虑细颗粒物（PM2.5）、氮氧化物（NOX）、挥发性有机物（VOCs）、二氧化硫（SO2）四种大气污染物。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 27999-2014 乘
4、用车燃料消耗量评价方法及指标 道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行）3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 生命周期 life cycle产品系统中前后衔接的一系列阶段，从自然界或从自然资源中获取原材料，直至最终处置。GB/T 24040-2008,定义 3.1 3.1.1 汽车燃料周期上游阶段 well to pump（WTP）汽车燃料周期上游阶段，包括一次能源的开采、运输和存储，和燃料的生产、运输、分配、存储等阶段。3.1.2汽车燃料周期运行阶段 pump to wheels（PTW）汽车运行中的燃料消耗阶段。3.1.3汽车材料周期 vehicle material
5、cycle汽车材料周期涵盖原材料的开采与运输、车用材料的生产与加工、整车制造、使用阶段的零部件替换以及车辆报废回收等过程。T/CSAE 912018 2 3.2 生命周期评价 life cycle assessment（LCA）对一个产品系统的生命周期中输入、输出及其潜在环境影响的汇编和评价。GB/T 24044-2008,定义 3.2 3.2.1 汽车生命周期评价 vehicle life cycle assessment 对汽车系统的生命周期中输入、输出及其潜在环境影响的数据收集汇编和评价。汽车生命周期评价包含汽车燃料周期评价和汽车材料周期评价两个方面。3.2.2 汽车燃料周期评价 veh
6、icle fuel cycle assessment 汽车燃料周期包括 WTP 和 PTW 两个阶段，汽车燃料周期的评价是指汽车燃料从原料的开采、生产、储运和加注，最后到能源消耗殆尽（车辆运行）等过程的环境影响评价。3.2.3 汽车材料周期评价 vehicle material cycle assessment 汽车材料周期评价是指从原材料开采、原材料加工、零部件制造、汽车组装，最后到汽车报废、回收和利用等过程的环境影响评价。3.3 温室气体 greenhouse gases 大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发由地球表面、大气层和云层所产生的、波长在红外光谱内的辐射的气态成分。注：本标准中所涉及的温室气体主要包括京都议定书规定的二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亚氮（N2O）、氢氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物（PFCs）与六氟化硫（SF6），后五种气体根据不同物质的100年时间尺度的全球增温潜能值(GWP)折算成CO2当量计算。GB/T 32150-2015,定义3.1 3.4 排放因子 emission factor（EF）单位活动水平的排放量。3.4.1
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