1、ICS 43.020CCS T 40团体标准T/CSAE 1712020汽车用聚合物基复合材料胶接性能测试方法复合材料/金属材料Test methodsfor mechanical properties of adhesively bonded joints forautomotive polymer matrix compositesComposite/metal2020-12-31 发布2020-12-31 实施中国汽车工程学会发布中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE 标准），是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规
2、范性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。CSAE 标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外，不得以任何形式复制该标准。在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈至中国汽车工程学会，以便修订时参考。中国汽车工程学会地址：北京市大兴亦庄开发区荣华南路13号院（中航国际广场H5座）；电话：010-50911954；邮编：100176；邮箱：wwqsae-china.org。T/CSAE 1712020I目次前言.III引言.IV1范围.12规范性引用文件.13术语和定
3、义.24一般要求.34.1试样质量.34.2试验设备.34.3标准环境.35静态性能试验方法.45.1拉伸剪切试验.45.2十字拉伸试验.55.3胶接 I 型断裂韧性试验.75.4胶接 II 型断裂韧性试验.115.5剥离试验.135.6弯曲试验.156拉伸剪切疲劳性能试验方法.176.1试验原理.176.2试验设备.176.3试样.186.4试验方法.186.5拉伸剪切疲劳试验报告.197环境耐久性能试验方法.197.1温度影响性能试验.197.2温度冲击试验.207.3温度/湿度循环试验.217.4湿热试验.227.5盐雾试验.238说明事项.23附录 A（规范性）胶接拉伸剪切试样.25附
4、录 B（规范性）拉伸剪切胶接试样制备工装.26附录 C（规范性）胶接十字拉伸试样.27附录 D（规范性）胶接十字拉伸试验夹具.28T/CSAE 1712020II附录 E（规范性）胶接 I 型断裂韧性试样.30附录 F（规范性）II 型开裂试样.31附录 G（规范性）胶接剥离试样.32附录 H（规范性）胶接弯曲试样.33T/CSAE 1712020III前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由汽车轻量化技术创新战略联盟提出。本文件主要起草单位：国汽（
5、北京）汽车轻量化技术研究院有限公司、北京航空航天大学、湖北回天新材料股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司、北京航数车辆数据研究所有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心、北京中材汽车复合材料有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、江苏恒神股份有限公司、中航复材（北京）科技有限公司、汉腾汽车有限公司、北京新能源汽车技术创新中心有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、天津波音复合材料有限责任公司。本文件主要起草人：孙凌玉、杨洁、王利刚、李立军、刘鹏、韩胜利、郭春杰、石腾龙、周旭东、
6、李军、杨继萍、张一犇、尚红波、刘洋、高红梅、高聪、崔丽、周娟、周滨、张振翀、汪霞、刘瑞、李东阳、李伟红、周敏、隗云涛、张浩军、赵红涛、张子聪、齐海东、毛慧文、张旭峰、栗娜、林瑞雪、项坤、李明桓、熊芬、杨冰、刘克健、郭聪兰、庞孝吾。本文件于2020年首次发布。T/CSAE 1712020IV引言随着汽车轻量化的发展，聚合物基复合材料在汽车中的应用越来越广泛。胶接是聚合物基复合材料的主要连接方式之一，聚合物基复合材料与金属材料胶接结构的性能直接影响汽车的安全性和可靠性。但是，目前国内汽车行业在聚合物基复合材料与金属材料胶接结构的性能测试方法及标准方面几乎空白。因此，需要制定一个适用于汽车行业的聚合物基复合材料与金属材料胶接结构性能测试方法的标准。本文件提供了汽车用聚合物基复合材料与金属材料胶接性能的测试方法。T/CSAE 17120201汽车用聚合物基复合材料胶接性能测试方法复合材料/金属材料1范围本文件规定了聚合物基复合材料胶接的静态力学性能、疲劳性能和环境耐久性能测试的试验项目、试验原理、试验设备及装置、试验条件、试样以及试验步骤等。本文件适用于汽车用聚合物基复合材料与金属材料胶接性能
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