深基坑施工安全控制及事故案例.pptx

1、深基坑施工安全控制及事故案例,一、深基坑施工安全控制要点,深基坑工程安全质量问题类型很多，成因也较为复杂。在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏，支护结构型式不同，破坏形式也有差异。渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。围护结构变形过大及地下水流失，引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。粗略地划分，深基坑工程事故形式可分为以下三类：,1.1、基坑常见事故,一、深基坑施工安全控制要点,1、基坑周边环境破坏 在深基坑工程施工过程中,会对周围土体有不同程度的扰动，一个重要影响表现为引起周围地表不均匀下沉，从而影响周围建筑、构筑物及地下管线的正常使用，严重的造成工程事故。 引起周围地表沉降的

2、因素大体有： 基坑墙体变位； 基坑回弹、隆起； 井点降水引起的地层固结； 抽水造成砂土损失、管涌流砂等。 因此如何预测和减小施工引起的地面沉降已成为深基坑工程界亟需解决的难点问题。,一、深基坑施工安全控制要点,左图为2010年1月，深基坑施工导致的南宁市中兴街路面开裂事故。,右图为2010年4月，深基坑施工导致的广州市中山三路路面开裂事故。,一、深基坑施工安全控制要点,2010年5月，深圳地铁5号线太安站基坑施工引起周边居民楼及路面裂缝 。,一、深基坑施工安全控制要点,2010年8月，上海逸虹景苑小区项目基坑施工导致周边房屋及路面开裂。,一、深基坑施工安全控制要点,2、深基坑支护体系破坏，包括

3、以下4个方面的内容： 基坑围护体系折断事故 主要是由于施工抢进度，超量挖土，支撑架设跟不上，是围护体系缺少大量设计上必须的支撑，或者由于施工单位不按图施工，抱侥幸心理，少加支撑，致使围护体系应力过大而折断或支撑轴力过大而破坏或产生大变形。下图为2008年苏州某深基坑事故。,一、深基坑施工安全控制要点,2、深基坑支护体系破坏，包括以下4个方面的内容： 基坑围护体系折断事故,上图为2008年杭州地铁深基坑施工中地下连续墙折断破坏,一、深基坑施工安全控制要点,2、深基坑支护体系破坏，包括以下4个方面的内容： 基坑围护体系折断事故,2011年杭州某深基坑围护桩折断事故,一、深基坑施工安全控制要点,2、

4、深基坑支护体系破坏，包括以下4个方面的内容：,基坑围护体整体失稳事故 深基坑开挖后，土体沿围护墙体下形成的圆弧滑面或软弱夹层发生整体滑动失稳的破坏。下图为某深基坑围护整体失稳破坏事故。,一、深基坑施工安全控制要点,2、深基坑支护体系破坏，包括以下4个方面的内容：,基坑围护体整体失稳事故,2008年11月15日下午，杭州萧山湘湖段地铁施工现场发生塌陷事故。风情大道长达75m的路面坍塌并下陷15m。行驶中的11辆车陷入深坑，数十名地铁施工人员被埋。,一、深基坑施工安全控制要点,一、深基坑施工安全控制要点,事故造成21人死亡、24人受伤、直接经济损失4961万元，是中国地铁建设史上最惨痛的事故。21

5、名责任人被究责，其中10人被追究刑事责任。,一、深基坑施工安全控制要点,基坑围护踢脚破坏 由于深基坑围护墙体插入基坑底部深度较小，同时由于底部土体强度较低，从而发生围护墙底向基坑内发生较大的“踢脚”变形，同时引起坑内土体隆起。右图为某深基坑发生“踢脚”破坏。,2、深基坑支护体系破坏，包括以下4个方面的内容：,一、深基坑施工安全控制要点,2、深基坑支护体系破坏，包括以下4个方面的内容：,坑内滑坡导致基坑内撑失稳 在火车站、地铁车站等长条形深基坑内区放坡挖土时，由于放坡较陡、降雨或其他原因引起的滑坡可能冲毁基坑内先期施工的支撑及立柱，导致基坑破坏。右侧两图为2009年杭州地铁1号线凤起路站坑内土体

6、滑坡引起的支撑体系破坏。,一、深基坑施工安全控制要点,3、土体渗透破坏，包括以下3个方面内容： 基坑壁流土破坏 在饱和含水地层（特别是有砂层、粉砂层或者其他的夹层等透水性较好的地层），由于围护墙的止水效果不好或止水结构失效，致使大量的水夹带砂粒涌入基坑，严重的水土流失会造成地面塌陷。左图为某深基坑止水帷幕渗漏、桩间流土事故。,一、深基坑施工安全控制要点,上图为宁波某深基坑发生流土与地面塌陷,一、深基坑施工安全控制要点,基坑底突涌破坏 由于对承压水的降水不当，在隔水层中开挖基坑时，当基底以下承压含水层的水头压力冲破基坑底部土层，将导致坑底突涌破坏。下图为上海某深基坑坑底内发生承压水突涌。,一、深基坑施工安全控制要点,基坑底管涌破坏 在砂层或粉砂底层中开挖基坑时，在不打井点或井点失效后，会产生冒水翻砂（即管涌），严重时会导致基坑失稳。下图为湖南浯溪水电站二期深基坑出现管涌 。,一、深基坑施工安全控制要点,以上深基坑工程安全质量问题，只是从某一种形式上表现了基坑破坏，实际上深基坑工程事故发生的原因往往是多方面的，具有复杂性，深基坑工程事故的表现形式往往具有多样性。,2.1 安全控制要点,一、