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路用热拌环氧沥青JTT1478-2023.pdf

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资源描述

1、目次前言1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 技术要求15 试验方法36 检验规则57 标志、包装、运输和储存6附录 A(规范性)路用热拌环氧沥青混合料技术要求及测试方法8JT/T 14782023前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)提出并归口。本文件起草单位:东南大学、交通运输部公路科学研究所、长春市市政工程设计研究院、江苏省交通运输厅公路事业发展中心。本文件主要起草

2、人:罗桑、钟科、王新明、钱振东、闵剑勇、张会权、王建伟、刘悦、杜艳韬、魏小皓、田佳昊、殷俊、钟飞越、张永红、刘诗城、黄浩、刘子铭、李想、姚金悦。JT/T 14782023路用热拌环氧沥青1 范围本文件规定了路用热拌环氧沥青的技术要求、试验方法、检验规则,以及标志、包装、运输和储存等要求。本文件适用于路用热拌环氧沥青的生产、检验和使用。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 2567 树脂浇铸体性能试验方法GB/T 2895

3、塑料 聚酯树脂 部分酸值和总酸值的测定GB/T 4612 塑料 环氧化合物 环氧当量的测定GB/T 15223 塑料 液体树脂 用比重瓶法测定密度GB/T 30598 道路与桥梁铺装用环氧沥青材料通用技术条件JT/T 1131.22023 钢桥面铺装 第 2 部分:热拌环氧沥青3 术语和定义JT/T 1131.2 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1热拌环氧沥青 hot mixing epoxy asphalt由环氧树脂、环氧树脂固化剂、掺配沥青三种组分在 165 180 高温拌和发生固化反应所形成的热固性材料。3.2掺配沥青 asphalt for blending epoxy as

4、phalt用于制备热拌环氧沥青的组分之一。注:一般为基质沥青或 SBS 改性沥青。来源:JT/T 1131.22023,3.33.3热拌环氧沥青混合料 hot mixing epoxy asphalt mixture热拌环氧沥青与集料、矿粉按一定比例拌和而成的混合材料。4 技术要求4.1 原材料4.1.1 环氧树脂环氧树脂的技术要求应符合表 1 的规定。1JT/T 14782023表 1 环氧树脂技术要求试验项目单位技术要求黏度(23)Pas8 25环氧当量(含 1 个环氧当量的材料克数)g170 220闪点(克利夫兰开口杯)200相对密度(23)1.00 1.25外观常温下呈透明液体4.1.

5、2 环氧树脂固化剂环氧树脂固化剂的技术要求应符合表 2 的规定。表 2 环氧树脂固化剂技术要求试验项目单位技术要求黏度(23)mPas5 1 000胺值(KOH/g)mg180 500闪点(克利夫兰开口杯)200相对密度(23)0.75 1.20外观淡黄褐色液体4.2 路用热拌环氧沥青4.2.1 固化后环氧树脂固化后环氧树脂由符合 4.1.1 要求的环氧树脂和符合 4.1.2 要求的环氧树脂固化剂拌制而成,固化后环氧树脂的技术要求应符合表 3 的规定。表 3 固化后环氧树脂技术要求试验项目单位技术要求抗拉强度(23)MPa5.0断裂延伸率(23)%504.2.2 路用热拌环氧沥青路用热拌环氧沥

6、青由符合 4.1.1 要求的环氧树脂、符合 4.1.2 要求的环氧树脂固化剂和掺配沥青拌制而成,掺配沥青可选用70 号石油沥青、I-C 型 SBS 改性沥青和 I-D 型 SBS 改性沥青。路用热拌环氧沥青的技术要求应符合表 4 的规定。2JT/T 14782023表 4 路用热拌环氧沥青技术要求试验项目单位技术要求类类类抗拉强度(23)MPa0.51.02.0断裂延伸率(23)%50100150黏度增加至 1 Pas 的时间(180)min120耐柴油性%5耐饱和盐水性%1 注:类适用于铺筑 AC、SMA 密级配重载交通沥青混合料道路;类适用于铺筑机场跑道、水泥混凝土桥面铺装;类适用于铺筑开级配重载交通沥青混合料道路。4.3 路用热拌环氧沥青混合料路用热拌环氧沥青混合料的技术要求应符合附录 A 的规定。5 试验方法5.1 环氧树脂5.1.1 环氧树脂的黏度环氧树脂的黏度检测方法按照 JT/T 1131.22023 中的附录 A 进行。5.1.2 环氧树脂的环氧当量环氧树脂的环氧当量检测方法按照 GB/T 4612 进行。5.1.3 环氧树脂的闪点环氧树脂的闪点检测方法按照 JT/T

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