1、安全是不出事儿 安全是运气 安全是经验 安全是技术 安全是合成 安全：把危险控制到可接受程度,事故多是由于人为因素造成的,一些安全管理专家从170万宗事故研 究和分析中，总结出意外通常分为三大类： 、人为因素：由于人为因素或缺乏效率 导致的不安全动作与行为，占事故总数的 88。 、工程因素：由于计划不足或没有妥善 工作程序（即安全措施或标准化操作）的 工作与行为，占事故总数的10。 、不可避免事件：因自然灾害或已经采 取一切可行的预防步骤仍出现的事故，占 事故总数的2。,Qingdao HSE,Safety First,某厂2004年生产性事件原因分析图,从生产性事件发生的原因看，违章、对危险
2、不确认和对危险不认识是2004年安全事件的主要原因，分别占到总事件数的34、22和12。,某厂2004年事故对照分析,而违章、对危险不确认和对危险的不认识、误操作、作业方法不当造成的事故均是由于人的因素，在2004年占某厂事故总数的74。 方案有缺陷和无章可循造成的事故在2004年占某厂事故总数的12，这就是工程因素。 工艺缺陷造成的事故在2004年占某厂事故总数的2。,事故致因理论,避免事故,也就是创造价值,事故的损失（冰山理论）,十六种危险人,一是违章作业的“大胆人”,这种人在工作中存在一种侥幸心态；他有两个特点 、不是不懂安全操作规程，缺乏 安全知识，技术水平不低，而是 “明知故犯” 、
3、违章不一定出事，出事不一定 伤人，伤人不一定伤己。,二是冒险蛮干的“危险人”；,这种人的心态是争强好胜，是一种“逞能心理”主要表现为两个特点： 、争强好胜，积极表现自己，能力 不强但自信心过强，不思后果、蛮干 冒险作业。 、长时间做相同冒险的事，无任何 防护，终有一失。,三是冒失猛撞的“勇敢人”,这是一种冒险心理，它是引起违章操作的重要心理原因之一。 在实际工作中分两种情况： 、理智性冒险，明知山有虎，偏向虎山行。 、非理智性冒险，受激情的驱使，有强烈的虚荣心，怕丢面子。硬充大胆。,四是肓目听从指挥的“糊涂人”,这是一种从众心理，是指个人在群体中由于实际存在的或头脑中想象到的社会压力与群体压力
4、，而在知觉、判断、信念以及行为上表现出与群体中大多数人一致的现象。表现有两个方面 a.是自觉从众，心悦诚服、甘心情愿与大家一致违章。 b.是被迫从众，表面上跟着走，心理反感。,五是吊二朗当的“马虎人”,这是一种麻痹心理，麻痹大意是造成事故的主要心理因素之一。行为上表现为马马虎虎，大大咧咧，口是心非。盲目自信。 a.盲目相信自己的以往经验，认为技术过得硬，保准出不了问题。（以老同仁居多） b.是以往成功经验或习惯的强化，多次做也无问题。我行我素 C.是个性因素，一贯松松垮垮，不求甚解的性格特征。自以为绝对安全。,六是肓目侥幸的“麻痹人”,这是一种习惯心理，由于一些习惯行为造成人的麻痹行为。正确的
5、习惯性动作对于常规性止常工况下的作业是有效的。但在异常工况下，就可能受习惯性心理的作用，而忽视异常工况下才出现的特殊信息而造成失误和不安全行为，造成肓目侥幸行为,七是满不在乎的“粗心人”,这是一种无所谓心理，表现为尊章或违章心不在焉，满不在乎。主要有三个特点： .是本人根本没意识到危险的存在，认为章程是领导用来卡人的。 .是对安全问题谈起来重要，干起来次要，比起来不要，不把安全规定放眼里。 .认为违章是必要的，不违章就干不成活。,八是投机取巧的“大能人”,这是一种逆反心理，是一种无视社会规范或管理制度的对抗性心理状态，一般在行为上表现“你让我这样，我偏要那样、越不许干，我越要干”等特征。,九是
6、凑凑合合的“懒惰人”；,这是一种惰性心理，也称为“节能心理”，是指在作业中尽量减少能量支出，能省力便省力，能将就凑合就将就凑合的一种心理状态，也是懒惰行为的心理依据。表现在 、干活图省事，嫌麻烦。 、节省时间，得过且过。,十是急于求成的“草率人”,这是一种求快心理，有这种心理的人具有一种任务感，竭力尽快先找某个目标或完成某个指标任务而不够冷静，不能全面感知、评价整个系统的即时状态而酿成事故。,十一是心神不定的“好奇人”,这是一种好奇心理，好奇心人皆有之。是对外界新异刺激的一种反应。以前未见过，感觉很新鲜，乱摸乱动，是一些设备处于不安全状态，而影响自身或他人的安全。 因周围发生的事影响正常操作，造成违章事故。,十二是手忙脚乱的“急”性人,这是一种紧张心理，当发生某些突发事件或非常规事件时，这些突然而又强烈的刺激会引起严重的心理紧张，一般还伴有作业量的突然增加，作业时间紧迫，因而使大脑歪曲感知信息而陷入混乱，能力下降，造成事故或扩大事故。,十三是固执已见的“怪僻人”,这是一种经验心理，单纯凭自己的直接经验，认为违章不会出事故，或者认某项安全规定是庸人自扰，根本不必要，不知道违章的危险性。,
安全达人 