1、拉脱式涂层黏结力测试仪检定规程Verification Regulation ofCoatings Pull Off Adhesion TesterJJG(交通)1782022归 口 单 位:全国水运专用计量器具计量技术委员会主要起草单位:中交第一航务工程勘察设计院有限公司交通运输部天津水运工程科学研究所本规程委托全国水运专用计量器具计量技术委员会负责解释JJG(交通)1782022本规程主要起草人:曹胜敏(中交第一航务工程勘察设计院有限公司)高 辉(交通运输部天津水运工程科学研究所)李昊忱(交通运输部天津水运工程科学研究所)张书杰(中交第一航务工程勘察设计院有限公司)成建强(中交第一航务工程
2、勘察设计院有限公司)白军营(中交第一航务工程勘察设计院有限公司)参加起草人:李学艳(中交第一航务工程勘察设计院有限公司)武 霄(中交第一航务工程勘察设计院有限公司)张 旭(交通运输部天津水运工程科学研究所)贾晓婵(中交第一航务工程勘察设计院有限公司)刘海宝(中交第一航务工程勘察设计院有限公司)赵子鑫(中交第一航务工程勘察设计院有限公司)张乐晖(交通运输部天津水运工程科学研究所)JJG(交通)1782022目录引言1 范围12 术语和定义13 概述14 计量性能要求15 通用技术要求16 计量器具控制2附录 A 拉脱式涂层黏结力测试仪检定记录表格式4附录 B 拉脱式涂层黏结力测试仪检定证书内页格
3、式5附录 C 拉脱式涂层黏结力测试仪检定结果通知书内页格式7JJG(交通)1782022引言本规程依据 JJF 10022010 国家计量检定规程编写规则 编写。JJG(交通)1782022拉脱式涂层黏结力测试仪检定规程1 范围本规程适用于拉脱式涂层黏结力测试仪的首次检定、后续检定和使用中检查。2 术语和定义下列术语和定义适用于本规程。2.1 拉脱式涂层黏结力测试仪 Coatings Pull Off Adhesion Tester通过拉力装置将特定面积的涂层从被测基体表面拉脱开,测试涂层黏结强度的仪器。3 概述拉脱式涂层黏结力测试仪(以下简称“黏结力测试仪”)广泛应用于水运、公路、水利、铁路
4、、建筑等工程中结构构件表面涂层黏结强度的测试。黏结力测试仪主要由加载单元(含测力传感器)、显示单元、输油导管、拉力杆、万向接头、锭子以及支撑装置等组成。黏结力测试仪结构示意见图 1。图 1 拉脱式涂层黏结力测试仪结构示意图说明:1 加载单元(含测力传感器);3 输油导管;5 万向接头;7 支撑装置2 显示单元;4 拉力杆;6 锭子;黏结力测试仪通过拉力装置,在试样基体表面施加垂直、均匀的拉力,将涂层从被测基体表面拉脱开,以测定涂层对被涂基体表面的黏结强度。4 计量性能要求4.1 相对误差黏结力测试仪强度最大允许误差为 3%。4.2 分辨力黏结力测试仪强度分辨力应不大于 0.01 MPa。4.3
5、 重复性黏结力测试仪强度重复性应不大于最大允许误差绝对值的 0.3 倍。5 通用技术要求5.1 外观外观应无裂纹、残缺、锈斑,涂覆层无脱落,显示、文字和标志清晰。1JJG(交通)17820225.2 铭牌整机应有清晰的铭牌,标有产品名称、规格型号、产品编号、出厂日期以及制造单位。6 计量器具控制6.1 检定条件6.1.1 环境条件环境条件要求如下:a)温度:23 5;b)相对湿度:应不大于 80%。6.1.2 检定设备黏结力测试仪检定设备及要求如下:a)标准测力仪:0.5 级(或专用强度拉拔检定装置:最大允许误差在 1%以内);b)专用加压升降装置。6.2 检定项目检定项目见表 1,检定记录表
6、见附录 A。表 1 检定项目一览表检 定 项 目首 次 检 定后 续 检 定使用中检查外观+铭牌+相对误差+分辨力+重复性+-注:凡需检定的项目用“+”表示,不需检定的项目用“-”表示。6.3 检定方法6.3.1 外观采用目测和手检的方法检查外观。6.3.2 铭牌采用目测的方法检查铭牌。6.3.3 相对误差相对误差的试验步骤如下:a)连接黏结力测试仪和标准测力仪(或专用强度拉拔检定装置),使其受力轴线与标准测力仪(或专用强度拉拔检定装置)的重力轴线重合,并固定在专用加压升降装置上;b)在黏结力测试仪测量范围内,选取 20%FS、30%FS、40%FS、50%FS、60%FS、70%FS、80%FS 共 7 个检定点,以黏结力测试仪的读数为准进行试验;c)调节专用加压升降装置,缓慢平稳进行逐级加载,记录标准测力仪(或专用强度拉拔检定装置)的显示值,直至测量上限,然后卸载至零,完成 1 次测试;d)重复步骤 c)2 次,当检定设备为标准测力仪时,按式(1)计算各检定点强度换算值;2JJG(交通)1782022Pai=1 000 4Faid2i(1)式中:Pai 第 i 个检定点的 3 次强
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