1、1 高速公路装配式混凝土小型构件高速公路装配式混凝土小型构件 自动化生产施工工法自动化生产施工工法 1.前言1.前言装配式混凝土小型预制构件是高速公路防护工程中的一种常用结构形式。具有种类繁多、形式多样、单块构件体积小，目前常用施工方式为现场分散预制，机械化程度低施工质量难以控制，扬尘多、噪音大，污染环境，模板周转差利用率低，资源浪费严重。随着公路建设的飞速发展，对预制小型构件内在、外观质量都提出了高标准的要求，顺应行业装配式工艺发展趋势及国家可持续发展战略需求，在莆炎高速公路三明段 YA3 标项目部小型预制构件的生产过程中，编写了本工法。莆田至炎陵高速公路，简称莆炎高速，是国家高速沈海高速公
2、路（G15）的一条联络线，路线全长 214km，路基防护多小型预制件需求量大，在中铁十六局 YA3 标段内建立小型预制件加工厂，占地面积约 24000m2，负责全线五个标段的 C25 拱架护坡、C20 砼预制块、C25预制砼踏步流水槽、C25 预制砼水沟电缆槽盖板及其它设计要求的小型预制构件预制，预制件总混凝土方量 97000m3。基于目前小型构件施工方法的缺欠，项目部针对工程实际开展科技攻关，研发了“高速公路装配式混凝土小型构件自动化生产施工技术”，成功的解决了小型预制构件施工技术难题，形成了“高速公路装配式混凝土小型构件自动化生产施工工法”，经查新：在国内检索范围内未见到与本查新项目特点完
3、全相同的相关文献报道；未见相同国家级工法的报道。自行研发的“一种能够同时生产多种形状预制件的生产方法”（201710990293.6）、“一种用于高速公路装配式砼构件辊道运输装置”（201810378149.1）、“一种用于高速公路装配式混凝土构件的蒸养装置”（201810379380.2）、“一种用于高速公路装配式混凝土构件组合钢模具”（201810378196.6），获得发明专利受理；“一种用于小型预制块集中生产的空中混凝土运输装置”（201820408907.5)、“一种高速公路装配式混凝土构件振捣装置”（201820605850.8)、“一种高速公路装配式小型预制构件蒸养运输装置”(2
4、01820605790.X)、“一种高速公路装配式小型预制构件整体钢模具运输车”（201820605862.0）、“一种高速公路装配式小型预制构件钢模板运输车”（201820605776.X）、“一种用于高速公路装配式砼构件辊道运输装置”（201820599725.0）、“一 种 用 于 高 速 公 路 装 配 式 混 凝 土 构 件 的 运 输 辊 道 系 统”（201820627884.7）、“一 种 用 于 高 速 公 路 装 配 式 混 凝 土 构 件 的 蒸 养 装 置”（201820600737.0）、“一种用于高速公路装配式混凝土构件组合钢模具”（201820599036.X）2
5、 获得实用新型专利受理。标段内小型预制构件厂位于福建省宁化县泉上镇附近，东临明溪县盖洋镇，西接宁化县，距离毗邻 X796 县道交通便利，距离现场平均运距 20 公里左右，构件厂分为小型构件生产区、成品构件存放养生区、成品构件拼装展示区、现场办公生活区四个功能区，厂内设置 90 型搅拌站一座，施工总工期 18 个月。该工法的形成为福建高速公路小型预制构件施工工艺选择上开辟了新的思路，打破了常规，引进自动化环形生产线，通过大型钢胎膜与活动模板的组合，拌合站与运料装置、布料机的对接，采用时间继电器控制振捣台振捣时间，采用智能养护系统和自动化脱模机码垛机，使小型构件的预制实现了工厂化、自动化，降低了施
6、工成本，保证了预制件的施工质量，缩短了工期，具有广阔的应用前景。2.2.工法特点工法特点 2.1 施工工艺方面 采用自动化环形生产线配以数控系统，使搅拌供料、振动、养护、脱模、码垛、打包等工序闭合成环，形成流水作业，实现了工厂化、集约化、自动化。2.2 质量控制方面 采用拌合站与运料装置、布料机的对接，减少混凝土运输过程中塌落度损失，时间继电器控制振捣台振捣时间，采用电磁阀温控装置自动调节蒸养室内温湿度，提高了小型预制构件混凝土质量。2.3 安全方面 小型预制构件采用自动化环形生产线，通过数控系统，使混凝土搅拌、运输、浇筑、养护、脱模、码垛等工序实现了自动化流水作业，减少了人工投入，降低了安全风险。2.4 工期方面 设计了一套智能养护系统，使养护周期大大缩减，6 小时实现预制构件脱模，节约了工期。3.3.适用范围适用范围 本工法具有自动化程度高施工快捷，安全实用等特点，可以广泛应用到公路防护工程小型预制构件施工中，尤其适用于数量多、规模大，结构形式多样的小型构件预制。4.4.工艺原理工艺原理 通过自动化环形生产线，将设备组合，加入数控系统，使搅拌供料、振动、养护、脱模、码垛、打包等工序
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