常温拌合型ERERE钢桥面铺装施工工法.pdf

常温拌合型 ERERE 钢桥面铺装施工工法l前言由千大跨径钢结构桥梁刚度小变形大，钢桥面铺装层受交通荷载、风载、气候条件及温度变化等因素的影响受力和变形复杂，在强度、柔韧性以及高温稳定性和疲劳耐久性方面均有更高的要求。目前较多采用的钢桥面铺装层主要为浇筑式沥青混凝土、聚合物改性沥青SMA、环氧沥青混凝土。2001年，南京二桥首次引进美国环氧沥青铺装技术以来，环氧沥青钢桥面铺装技术在国内得到大量的推广应用。然而，由千高温、重载、多雨等恶劣的使用条件，不少桥面使用不久就出现了一定程度的病害。钢桥面铺装成功与否的首要问题是铺装界面抗剪的安全问题，桥面铺装发生剪切推移破坏、开裂、水损害等病害都与防水粘结层的安全有直接关系，而环氧沥青混凝土钢桥面铺装鼓包病害主要是在环氧沥青混合料铺装完成后产生的。施工期混入的水分逐渐蒸发成为水汽，由千环氧沥青混凝土铺装的空隙率很小(3%)且可能的空隙均为内部不连通孔，因此水很难挥发到铺装层外，千是逐渐形成一定的压力将铺装层顶起，形成铺装层表面的鼓包现象。本公司的合作单位千2012年研发了树脂沥青组合体系CERS)钢桥面铺装一环氧粘结碎石层EBCL(epoxy bonding chips layer)+树脂沥青混合料RA(resin asphalt)+沥青玛啼脂碎石混合料SMA(stone mastic