1、ICS 43.040.60CCS T 26团体标准T/CAAMTB 272021汽车用微型气体发生器要求和试验方法Requirements and test methods for micro gas generator used in vehicles2021-05-17 发布2021-05-17 实施中国汽车工业协会发 布T/CAAMTB 272021I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14技术要求.25试验方法.8附录 A（规范性）微型气体发生器试验数量矩阵.15附录 B（资料性）关于温度响应时间 te的定义.16附录 C（规范性）气体排放物分析方法.17T/CA
2、AMTB 272021II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国汽车工业协会车身附件委员会提出。本文件由中国汽车工业协会归口。本文件起草单位：陕西庆华汽车安全系统有限公司、重庆光大产业有限公司、沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司。本文件主要起草人：徐磊、韩瑞民、赵文虎、孙卫升、蒙胜利、王军、胡晏殊、燕伟、任守圆、孟航、张亚军。T/CAAMTB 2720211汽车用微型气体发生器要求和试验方法1范围本文件规定了汽车用微型气体发生器的技术要求和试验方法。
3、本文件适用于汽车微型气体发生器的设计和验证。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。T/CAAMTB26-2021汽车用电点火具要求及试验方法SAE J1794SAE约束系统排放物试验步骤（SAE Restraint Systems Effluent Test Procedure）3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1电点火具initiator一种含有含能材料，采用电流刺激使桥丝发热，以实现引燃或做功的装置。3.2微型气体发生器
4、micro gas generator一种包含电点火具和含能材料，采用电流刺激，以实现做功的装置。根据其外形结构可分为电极针型和导线型。注：本文件中提到的微型气体发生器未特殊注明一般指电极针型。3.3连接器connector用于连接一个导体或者多个导体的部件。3.4发火fire微型气体发生器受到规定的电流刺激发生燃烧或爆炸的现象。3.5瞎火misfire微型气体发生器受到规定的电流刺激而未发生燃烧或爆炸的现象。3.6T/CAAMTB 2720212密闭容器closed bomb一种具有固定容腔的容器。3.7点爆试验deployment tests微型气体发生器通以规定的电流，在密闭容器中进行发
5、火的试验。3.8点火时间TTFP（the time to first pressure）微型气体发生器点爆试验中从通电时刻起到开始产生压力的时间间隔。3.9峰值压力peakpressure微型气体发生器点爆试验中产生的最大压力值。3.10峰值时间the time to peak pressure微型气体发生器点爆试验中从开始通电起到峰值压力的时间间隔。3.11压力-时间曲线pressure-time curve微型气体发生器点爆试验中测量的压力和时间关系的曲线。3.12降质degraded环境试验后的微型气体发生器进行点爆试验时，出现瞎火，桥路电阻、点火时间、峰值时间、峰值压力的均值超过规定的
6、范围，或者与未经环境试验组对比变化率大于20%的现象。3.13气体爆炸下限浓度LEL（lower explosive limited）可燃气体在空气中能引爆的最低体积百分比浓度。4技术要求4.1试验要求微型气体发生器按照图1的试验流程进行试验，试验后不应降质，试验要求见附录A。T/CAAMTB 2720213注 1：导线强度仅适用于导线型微型气体发生器；注 2：气体排放物试验仅适用于预紧式安全带用微型气体发生器。图 1试验流程4.2电性能4.2.1桥路电阻微型气体发生器桥路电阻应满足T/CAAMTB 26-2021中桥路电阻的要求。4.2.2绝缘电阻微型气体发生器绝缘电阻应不小于100M。4.2.3全发火电流微型气体发生器全发火电流应满足T/CAAMTB 26-2021中全发火电流的要求。按照T/CAAMTB26-2021已通过验证的电点火具，微型气体发生器可不再进行该项试验。T/CAAMTB 27202144.2.4不发火电流微型气体发生器不发火电流应满足T/CAAMTB 26-2021中不发火电流的要求。按照T/CAAMTB26-2021已通过验证的电点火具，微型气体发生器可不再进
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