1、电气化铁路接触网隧道内预埋槽道讲解了对特定条款进行更新的必要性和内容修改，旨在增强材料和制造过程中的安全和性能保障。该标准原定于选用06Cr17Ni12Mo2Ti或Q235B材质作为槽道及锚杆的主要材料，且各自需满足一定的化学成分与机械性要求，而修改单扩大到采用综合性能更高的Q355B低合金高强度结构钢以及几种特定类型的不锈钢，包括S31668、S31653、S31603，并对应指明了新的化学成分和机械性能要求。关于焊接技术规范，电气化铁路接触网隧道内预埋槽道描述了由符合JB/T 9186的一般要求转向了更为严格的GB50017质量等级规定，明确焊缝的质量要求不应低于二级。此外，电气化铁路接触
2、网隧道内预埋槽道修订提升了盐雾耐久性测试的门槛至更高级别的评级和要求，具体为1200h NSS后的保护等级达7级，而不锈钢应能承受晶间腐蚀试验且不应有因晶间腐蚀导致的裂纹。为了更好地确保质量检验的有效性，还新增了化学成分检测及晶间腐蚀实验两个关键点，强调采用直接分析和光谱分析方法来检测低合金钢材及不锈钢的成分准确性，并针对不锈钢建立了专门的抗腐蚀检测项目。电气化铁路接触网隧道内预埋槽道适用于全国范围内参与电气化铁路建设的相关工程单位和个人。无论是设计方还是施工人员，只要涉及到接触网隧道内的预埋槽道的设计、安装与使用环节，都可以依据此文档来选取最适配的材料，并确保从材料挑选到加工制造各环节均达到最新的国家标准，有效提升整体工程建设的安全系数和技术水平，同时保证所建设施拥有长久耐用的能力。它还特别针对那些关注电气化铁路长期维护、安全运行以及材料性能的业内人士提供了一套更加完善的技术指南。
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