1、团体标准T/CAAMTB 134-2023T/CECA-G 0239-2023质量分级及“领跑者”评价要求电动汽车用驱动电机系统Assessment requirements for quality grading and forerunnerDrive Motor Systemfor Electric Vehicles中国中国汽车汽车工业协会工业协会中国中国节能节能协会协会发布发布ICS 43.040.99CCS T 472023-06-30 发布2023-07-01 实施版权保护文件版权所有归属于该标准的发布机构。除非有其他规定，否则未经许可，此发行物及其章节不得以其他形式或任何手段进行复
2、制、再版或使用，包括电子版，影印件，或发布在互联网及内部网络等。使用许可请与发布机构获取。T/CAAMTB 134-2023T/CECA-G 0239-2023I目次前言.II1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.14 基本要求.35 评价指标及要求.36 评价方法及等级划分.6附录 A（规范性）高效占比试验方法.7附录 B（规范性）功率/转矩密度试验方法.10附录 C（规范性）驱动电机系统工况能效试验方法.11附录 D（规范性）驱动电机系统性能抗衰试验和评价方法.15附录 E（规范性）驱动电机系统高温性能试验和评价方法.16T/CAAMTB 134-2023T/CECA-G 02
3、39-2023II前言本文件按照 GB/T 1.12020 标准化工作导则第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则 和 T/CAS7002023、T/CSTE 03212023质量分级及“领跑者”评价标准编制通则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国汽车工业协会、中国节能协会和企业标准“领跑者”工作委员会提出。本文件由中国汽车工业协会、中国节能协会归口。本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽院新能源科技有限公司、中国第一汽车股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、重庆金康动力新能源有限公司、厦门国创中心先进电驱动技术创新
4、中心、浙江盘毂动力科技有限公司、东风柳州汽车有限公司、蜂巢传动系统（江苏）有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、郑州智驱科技有限公司、宇通客车股份有限公司、中通客车股份有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、一汽中车电驱动系统有限公司、一汽解放汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、上海理想汽车科技有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、威迪斯电机技术（上海）有限公司、威睿电动汽车技术（宁波）有限公司、长安福特汽车有限公司、苏州汇川联合动力系统有限公司、合肥阳光电动力科技有限公司、浙江方正电机股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华为数字能源技
5、术有限公司、上汽创新研究院开发总院、中国标准化研究院。本文件主要起草人：阮廷勇、鲍欢欢、杜全辉、晏飘、吴俊林、贾志强、刘鑫、邓有志、周亚棱、梁佳韵、万京、徐江锋、文彦东、梁亚非、李志华、汪志刚、邢杰、方德华、丘云燕、黄真、何丽娜、周洪波、宋政委、康娟、张振宁、王波、王晓斌、罗彩煌、罗文庆、文甄、刘鹏飞、魏寒、蒋青松、孙新函、钱慧杰、李怏、王栋、褚小俊、祝昆仑、温成富、钱建林、涂德正、朱松伟、李艳、吕好、黄炳健、马文武、孔维兴、吴优、杜利锋、周鲁立、赵学智、黄兴。本文件为首次发布。T/CAAMTB 134-2023T/CECA-G 0239-20231质量分级及“领跑者”评价要求 电动汽车用驱动
6、电机系统1 范围本文件规定了电动汽车用驱动电机系统质量及企业标准水平的基本要求、评价指标及要求、评价方法及等级划分。本文件适用于将车载电能转化为车辆行驶机械能的驱动电机系统。本文件适用于电动汽车用驱动电机系统质量和企业标准水平评价。相关机构开展质量分级和企业标准水平评估、“领跑者”评价以及相关认证时可参照使用，企业在制定企业标准时也可参照本文件。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 4208-2017 外壳防护等级（IP代码）GB/T 18488.1-2015 电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件GB/T 18488.2-2015 电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法GB/T 19596-2017 电动汽车术语GB/T 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法GB/T 36282-2018 电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法T/CECA-G 0159-2022 电动汽车用电
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