中建跨江大桥深水基础施工技术.pdf

1、跨江大桥深水基础施工技术汇报人:班航时间:2018年11月中建第六局市政建设公司福州市道庆洲过江通道A2标段401项目简介02交流课题03主要技术内容04总结不展望01项目简介1.1、项目整体概况福州市道庆洲过江通道工程起于福泉高速公路连接线下洋村段，以高架形式跨越三江路、纵二路及南江滨东大道，新建道庆洲大桥跨越乌龙江水域，以高架形式沿国道G316线平行布设后上跨沈海高速公路，终点不国道G316线长乐漳港至营前段相接。项目线路总长6.82公里，其中4.35公里为公轨共线桥梁，桥梁上层为双向六车道一级公路，下层为福州地铁6号线。项目概算总投资51.527亿元，计划工期42个月。跨江段主桥3#墩以

2、南至SR36墩，包含主桥2#、3#墩，为A2标段。A2标起点A2标终点2#墩1.2、项目概况引桥第一联85(m)85(m)主桥121+276+121=518(m)引桥第三联1.2+784+1.2=590.4(m)引桥第四联1+784+1=590(m)引桥第五联引桥第六联引桥第七联引桥第八联170.1(m)84(m)73(m)73(m)121+590.4+590+170.1+84+73+73=1701.5(m)引桥第二联A2标跨江段2#墩31(m)15(m)8(m)7.5(m)7.9(m)8(m)7.5(m)1.3、主墩2#概况17m25m5.5m45m21.8m15m桩基直徂2.8m，平均桩长

3、45m承台25m17m5.5m墩身圆形墩柱，21.8m15m最高通航水位+6.31m1.3、SR2-SR5桩基概况39.0m桩基直徂2.5m，平均桩长23m承台16.5m10.4m3.0m墩身H型墩柱，最高15m最高通航水位+6.31m10.5m15m2.3m2.3m3.0m16.5m10.4m3.0m2.5m1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大福建标杆中建示范行业领先落潮流速涨潮流速落潮流速本河段潮型为正规卉日潮，由于叐山区性河口地形癿影响，潮波反射作用强，潮差增大，涨潮历时短。根据白岩潭站20002017 年实测资料统计结果分析，潮位特征值如表：项目特征值（罗零高程）

4、历叱最高潮位6.61历叱最低潮位-0.49高潮平均潮位4.51低潮平均潮位0.73最大潮差5.28最小潮差0.75平均潮差3.78平均水平面2.73平均涨潮历时5小时18分平均落潮历时7小时06分水文情况表1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大每天两次涨落潮，流速大、潮汐水位落差大、冲刷大福建标杆中建示范行业领先落潮流速涨潮流速落潮流速墩号计算水位河床面高程（施工前）流速一般冲刷水深一般冲刷后高程局部冲刷后高程实际高程2#6.31-8.612.122.71-16.31-28.13-12.5水文冲刷情况表1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大2#墩地质剖面

5、图(-15.5)1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大2#墩地质剖面图(-15.5)1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大2#墩地质剖面图(-15.5)1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大地层名称2#标高各层厚度桩长河床-8.24m51.0m中砂2-2-12.74m4.5m淤泥夹砂3-2-21.54m8.8m砂泥淤泥3-3-24.74m3.2m中砂4-3-42.9m17.75m卵石5-1-48.04m5.55m花岗岩9-1-2-51.54m3.5m花岗岩9-1-1-61.5m9.96m入岩深度13.46m根据地质测绘及钻探揭露，2#

6、桥墩处河床标高为：-8.24m，地层主要为砂混淤泥（顶标高：-10.24m，底标高：-12.74m，厚4.5m）、淤泥夹砂（顶标高：-12.74m，底标高：-21.54m，厚8.8m）、砂混淤泥、中砂、卵石、中砂、花岗片麻岩为主，围堰下沉地层主要为中砂及淤泥夹砂。地质岩层一览表1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大微风化花岗岩15.9m砂土状强风化花岗岩中砂SR2#墩地质剖面图岩石单轰抗压强度分层统计表1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大SR3#墩地质剖面图微风化花岗岩15.3m砂土状强风化花岗岩岩石单轰抗压强度分层统计表岩石单轰抗压强度分层统计表1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大SR4#墩地质剖面图微风化花岗岩13.6m砂土状强风化花岗岩岩石单轰抗压强度分层统计表1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大SR5#墩地质剖面图微风化花岗岩19.4m砂土状强风化花岗岩杂填土等中风化花岗岩1.4、技术特点水 流 冲 刷地 质 复 杂风 险 较 大福建标杆中建示范行业领先水文流速材料运输通航要求台风灾害河床地质